Dewi Safitri L. / 222010103 Dosen Pembimbing 1 Bernardinus Herbudiman, ST.,MT.

Camber atau desain kemiringan dek yang terdapat pada jembatan cable stayed mempengaruhi perilaku pada struktur jembatan. Berdasarkan kondisi tersebut, dalam penelitian ini dikaji dua desain camber berdasarkan variasi panjang kabel dan variasi sudut kabel. Tipe camber I adalah kondisi camber sebelum modifikasi dengan kemiringan sidespan sebesar 5% dan kemiringan mainspan sebesar 2%. Tipe camber II adalah kondisi camber setelah modifikasi dengan kemiringan 5% pada sidespan dan kemiringan 4% hingga 1% pada mainspan. Untuk mengetahui perubahan perilaku jembatan pada kondisi sebelum modifikasi dan sesudah modifikasi dilakukan pengujian pembebanan pada model struktur yang dianalisis dengan perangkat lunak SAP2000 versi 14. Pembebanan dilakukan dengan mengaplikasikan RSNI T-02-2005. Hasil analisis yang dikaji adalah nilai lendutan struktur pylon, nilai lendutan struktur dek, serta nilai tegangan kabel. Hasil analisis menunjukkan tidak terdapat perbedaan nilai lendutan struktur pylon dan nilai lendutan struktur dek pada kedua kasus camber. Perbedaan ditemukan pada nilai tegangan kabel. Pada bentang samping persentase perbedaan nilai tegangan kabel maksimum adalah sebesar 17,43% dan persentase perbedaan nilai tegangan kabel minimum adalah sebesar 0,14%. Pada bentang utama persentase perbedaan nilai tegangan kabel maksimum adalah sebesar 40,27% dan Persentase perbedaan nilai tegangan minimum tadalah sebesar 0,85%.