Hadiranti / 222011098 Dosen Pembimbing 1 Sofyan Triana, S.T., M.T.

PT. Bintaro Serpong Damai telah merencanakan Jalan Tol Jakarta-Serpong sejak tahun 1993. Pembangunan Jalan Tol Jakarta – Serpong hingga saat ini belum direalisasikan, hal ini menjadi latar belakang dilakukannya perancangan ulang geometrik simpang susung Jalan Tol Jakarta – Serpong. Perancangan ulang dilakukan menggunakan peraturan TAC (Transportation Association of Canada) Geometric Design Guide 2007, karena peraturan tersebut mempunyai peraturan tentang metode compound curve untuk merancang alinyemen horisontal pada loop ramp simpang susun. Pada penelitian ini akan dilakukan perancangan alinyemen horisontal dan alinyemen vertikal dengan superelevasi maksimum 0,06 dan kecepatan rencana 40 km/jam. Perancangan alinyemen horisontal dan vertikal dilakukan pada On Ramp 01, perancangan lengkung horisontal dibuat dua buah lengkung compound curve dan menggunakan gabungan radius yaitu R1= 200 m dan R2= 75 m. Panjang lengkung On Ramp 01 berdasarkan TAC Geometric Design Guide, 2007 yaitu L= 395,6 m dan perancangan lengkung vertikal cembung dengan L= 395,6 m menggunakan faktor k= 4, dan A= 2 % menghasilkan panjang Lv = 8 m.