<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="5413">
<titleInfo>
<title><![CDATA[TINJAUAN PENGGUNAAN CAMPURAN ASPAL BERGRADASI SENJANG SEBAGAI LAPISAN PERKERASAN PADA RUAS JALAN ANTARA SUBANG - BANDUNG]]></title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>B. MANAOR MARPAUNG / 2284808</namePart>
<role><roleTerm type="text">Dosen Pembimbing 1</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Ir. Lien Tumewu</namePart>
<role><roleTerm type="text"></roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Ir. Surachman A.</namePart>
<role><roleTerm type="text"></roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes"><![CDATA[mixed material]]></typeOfResource>
<genre authority="marcgt"><![CDATA[bibliography]]></genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text"><![CDATA[Teknik Sipil]]></placeTerm></place>
<publisher><![CDATA[FTSP]]></publisher>
<dateIssued><![CDATA[1987]]></dateIssued>
<issuance><![CDATA[monographic]]></issuance>
<edition><![CDATA[]]></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code"><![CDATA[id]]></languageTerm>
<languageTerm type="text"><![CDATA[Indonesia]]></languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="gmd"><![CDATA[Text]]></form>
<extent><![CDATA[]]></extent>
</physicalDescription>
<note>
 Penggunaan campuran aspal bergradasi senjang (Hot Roled Sheet) sebagai lapisan permukaan jalan terutama dimaksudkan untuk memperoleh kelenturannya, dengan pemakaian kadar aspal yang tinggi dan agregat yang bergradasi senjang, tanpa mengorbankan sifat-sifat laln yang diinginkan pada suatu lapisan permukaan jalan. Untuk merencanakan suatu campuran HRS, dalam Kapita selekta inl,
digunakan cara BS 594 yang disesuaikan dengan kondisi setempat dan material yang tersedia.
Dengan metoda uji Marshall dapat ditentukan kadar aspal optimum yang memenuhi kriteria campuran HRS sehubungan dengan stabilitas dan kelenturan campuran, serfa faktor-faktor lain yang berperanan besar dalam keandalan campuran yang direncanakan.
Di samping itu, dapat juga diketahul pengaruh bahan-bahan dasar pembentuk campuran HRS terhadap slfat dan kemampuan campuran,  selanjutnya, dicoba untuk merencanakan tebal perlapisan tambahan pada lapisan permukaan jalan dengan metoda rancangan perkerasan  Benkelman Beam.
</note>
<subject authority=""><topic><![CDATA[lapisan perkerasan, ruas jalan]]></topic></subject>
<subject authority=""><topic><![CDATA[campuran aspal gradai senjang]]></topic></subject>
<classification><![CDATA[NONE]]></classification><identifier type="isbn"><![CDATA[]]></identifier><location>
<physicalLocation><![CDATA[Setiadi Open Source ETD System]]></physicalLocation>
<shelfLocator><![CDATA[2284808a]]></shelfLocator>
<holdingSimple>
<copyInformation>
<numerationAndChronology type="1"><![CDATA[2284808a]]></numerationAndChronology>
<sublocation><![CDATA[]]></sublocation>
<shelfLocator><![CDATA[]]></shelfLocator>
</copyInformation>
</holdingSimple>
</location>
<slims:digitals>
<slims:digital_item id="5287" url="" path="/SI2284808a.pdf" mimetype="application/pdf"><![CDATA[TINJAUAN PENGGUNAAN CAMPURAN ASPAL BERGRADASI SENJANG SEBAGAI LAPISAN PERKERASAN PADA RUAS JALAN ANTARA SUBANG - BANDUNG]]></slims:digital_item>
</slims:digitals><recordInfo>
<recordIdentifier><![CDATA[5413]]></recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2016-03-29 09:56:54]]></recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2016-10-17 09:24:27]]></recordChangeDate>
<recordOrigin><![CDATA[machine generated]]></recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>