PAROLEN YAN PANTAS PARDEDE / 2285074 Dosen Pembimbing 1 PR0F. lr. DJUANDA SURAATMADJA

Pada perencanaan suatu konstruksi jalan kereta api, perhitungan lendutan merupakan perhitungan pemeriksaan untuk stabilitas jalan rel. Kondisi badan jalan merupakan faktor penentu dari stabilitas jalan ini. Dasar perhitungan untuk mencari gaya-gaya dalam akibat pembebanan pada jalan rel, adalah metode "Balok Diatas Fundasi Elastis", dengan menganggap rel sebagai balok yang tak hingga panjangnya, sedangkan bantalan sebagai balok yang tertentu panjangnya. Pembebanan yang digunakan untuk perhitungan lendutan, akan dibandingkan antara beban satu gandar sebesar 18 ton, dengan beban lokomotif tipe CC-201 yang sesuai dengan skema pembebanannya. Akan ditinjau pengaruh dari momen inersia penampang rel dan kolndisi badan jalan terhadap lendutan pada rel dan bantalan.