ACHMAD DJAELANI DICKY / 2285094 Dosen Pembimbing 1 Ir. Silvia Sukirman Ir. Hannis Burhan

Bertambahnya jumlah kendaraan dan sarana kegiatan masyarakat yang tidak diimbangi dengan ber tambahnya sarana jatan dan sanana parki r yang memada,i mengakibatkan adanya parkir di tepi jatan. Hal, ini menyebabkan menurunnya tingkat petayanan jatan yang berfungsi untuk petayanan arus tatu I intas yang mengutamakan ketancaran arus pergerakan kenda raan. Satah satu daerah kegiatan ekonomi yang mengatami masatah tersebut adatah Jstan Oto Iskandaardinata, dimana yang dijadikan Lokasi pengamatan yaitu mutai dari persimpangan Jal,an Oto lskandardinata - Asia Afrika sampai ke persimpangan Jatan 0to lskandardinata - Katipah Apo, sepanjang 323 meter. Datam skripsi ini akan ditinjau mengenai pengaruh tetak parkir terhadap tingkat petayanan jatan, dimana kapasitas jatannya dipengaruhi oteh tata Ietak kendaraan yang diparkir dan intensitas parkir. Datam perhitungannya digunakan metoda yang berpedoman pada Highway Capacity Manuat 1965. Untuk pengambitan data fisik jatan, votume kendaraan, jenis kendaraan yang odiparkir, intensitas parkir dan sistem parkir ditakukan pengukuran tangsung di tokasi pengamatan. Sedangkan untuk pengambitan data kecepatan kendaraan dipakai metoda Ftoating Car. Pengaruh tetak parkir dan kendaraan yang masuk-ketuar dari Iajur parkir pada Jatan Oto Iskandardinata yang diamati, memberikan harga V/C berkisar antara 0,7899-1,0419 dengan kecepatan jatan rata-rata 20 km/jam, sedangkan jika jatan bebas dari adanya parkir di tepi jatan, harga V/C yang diperoteh adalah 0,3975-0,6004. Dengan demikian ditinjau secara keseturuhan adanya parkir di tepi jal.an ini tetah menurunkan tingkat petayanan jatan dan berdasarkan harga V/C serta kecepatan jatan yang bertaku maka jatan ini hanya dapat memberikan tingkat petayanan E.