Detail Cantuman

Bertambahnya jumlah kendaraan dan sarana kegiatan masyarakat yang tidak diimbangi
dengan ber tambahnya sarana jatan dan sanana parki r yang memada,i mengakibatkan adanya
parkir di tepi jatan. Hal, ini menyebabkan menurunnya tingkat petayanan jatan yang
berfungsi untuk petayanan arus tatu I intas yang mengutamakan ketancaran arus pergerakan
kenda raan.
Satah satu daerah kegiatan ekonomi yang mengatami masatah tersebut adatah Jstan Oto
Iskandaardinata, dimana yang dijadikan Lokasi pengamatan yaitu mutai dari persimpangan
Jal,an Oto lskandardinata - Asia Afrika sampai ke persimpangan Jatan 0to lskandardinata -
Katipah Apo, sepanjang 323 meter.
Datam skripsi ini akan ditinjau mengenai pengaruh tetak parkir terhadap tingkat
petayanan jatan, dimana kapasitas jatannya dipengaruhi oteh tata Ietak kendaraan yang
diparkir dan intensitas parkir. Datam perhitungannya digunakan metoda yang berpedoman pada
Highway Capacity Manuat 1965. Untuk pengambitan data fisik jatan, votume kendaraan, jenis
kendaraan yang odiparkir, intensitas parkir dan sistem parkir ditakukan pengukuran tangsung
di tokasi pengamatan. Sedangkan untuk pengambitan data kecepatan kendaraan dipakai metoda
Ftoating Car.
Pengaruh tetak parkir dan kendaraan yang masuk-ketuar dari Iajur parkir pada Jatan
Oto Iskandardinata yang diamati, memberikan harga V/C berkisar antara 0,7899-1,0419 dengan
kecepatan jatan rata-rata 20 km/jam, sedangkan jika jatan bebas dari adanya parkir di tepi
jatan, harga V/C yang diperoteh adalah 0,3975-0,6004. Dengan demikian ditinjau secara
keseturuhan adanya parkir di tepi jal.an ini tetah menurunkan tingkat petayanan jatan dan
berdasarkan harga V/C serta kecepatan jatan yang bertaku maka jatan ini hanya dapat
memberikan tingkat petayanan E.