Detail Cantuman

Sampai saat ini perkerasan jalan untuk area parkir di Kampus Institit Teknologi Nasional (ITENAS) Bandung belum ditangani secara sungguh-sungguh. Di dalam Kapita Selekta ini penulis mencoba untuk menganalisa tebal perkerasannya.
Tebal perkerasan ditentukan menurut buku petunjuk yang diterbitkan oleh Bina Marga (Buku Pedoman Penentuan Tebal Perkerasan Lentur Jalan Raya No. 01/PD/B/1983). Data-fata yang diperlukan dalam perencanaan adalah daya dukung tanah dasar, lalu lintas, material yang digunakan, dan keadaan lingkungan pada daerah yang ditinjau, seperti iklim, alin emen, dan persentase dari kendaraan yang berhenti.
Cara CBR (California Bearing Ratio) digunakan untuk menentukan daya dukung tanah. Untuk menaikkan nilai CBR tanah dasar pada beberapa tempat dari lokasi perencanaan digunakan sistim stabilisasi tanah dengan kapur.
Bahan lapis permukaan yang ditinjau adalah aspal beton dan interblock. Bahan yang paling baik ditinjau dari aspek strukturil dan aspek ekonomi akan dipilih untuk susunan perkerasan ini.
Analisa menunjukan bahwa susunan perkerasan yang paling baik adalah dengan menggunakan interbloc sebagai lapis permukaan dengan tebal 10 cm (6 cm interbloc + 4 cm pasir alas) dan lapis pondasi tebal 10 cm yang diletakan di atas tanah dasar dengan nilai CBR>4%.