Detail Cantuman

Tugas akhir ini membahas hubungan variabel kecepatan, volume dan kerapatan dengan menggunakan model Greeanshield, Greenberg dan Underwood untuk memperoleh model yang paling sesuai dengan karakteristik lalu lintas terhadap jalan yang ditinjau.
Model analisis ini dilakukan untuk mengetahui perbandingan Q/C ditinjau dari perbandingan volume, kapasitas dan kecepatan yang dapat diberikan pada tingkat pelayanan maksimum. Analisis dilakukan pada studi kasus jaln tol Jakarta – Cikampek dan arah sebaliknya. Data yang diperoleh dari pihak yang berwenang adalah data geometrik, data kecepatan dan data volume kendaraan untuk setiap 15 menit/lajur/arah.
Kegunaan dari analisis ini adalah untuk menentukan model yang lebih sesuai pada setiap lajur dan arah di tiap ruas jalan. Model ini juga dapat digunakan untuk menentukan harga Q/C yang hasilnya dapat dibandingkan dengan Q/C yang ada menurut metode HCM Indonesia.
Dari hasil analisis data, harga Q/C yang diperoleh berbeda dengan harga Q/C yang diperoleh berbeda dengan harga Q/C yang diperoleh bila dihitung menurut metode yang ada pada HCM Indonesia. Hal ini disebabkan karena data yang digunakan pada model hanya dapat dipakai pada jalan yang ditinjau. Sedangkan faktor reduksi yang ada pada HCM lndonesia di peroleh dari berbagai data hasil survey pada beberapa jalan tol yang ada di Indonesia, dan dapat digunakan secara umum untuk jalan tol yang ada di lndonesia.