PENGARUH PUNUK JALAN (ROAD HUMP) TERHADAP KECEPATAN SETEMPAT RATA-RATA KENDARAAN (STUDI KASUS: JALAN SEKOLAH INTERNASIONAL BANDUNG)
Kecepatan kendaraan merupakan salah satu parameter tingkat kinerja jalan, kecepatan semakin tinggi akan memberikan kinerja yang semakin baik, namun bagi jalan perkotaan kecepatan yang tinggi juga menyebabkan beberapa permasalahan lalu lintas seperti tingginya tingkat kecelakaan lalu lintas. Beberapa cara telah dilakukan untuk mengurangi kecelakaan lalu lintas seperti pemasangan marka jalan, rambu lalu lintas, lampu lalu lintas dan penempatan petugas pengatur lalu lintas. Salah satu cara yang sering digunakan untuk mengurangi kecepatan kendaraan adalah peninggian muka jalan berupa punuk. Untuk mengetahui seberapa besar pengaruh dari punuk jalan terhadap kecepatan kendaraan agar dapat mengurangi kecelakaan lalu lintas, maka penelitian ini dilakukan di Jalan Sekolah Internasional yang merupakan jalan kawasan pendidikan. Survai yang digunakan untuk mendapatkan data primer adalah survai kecepatan kendaraan, geometrik jalan, jarak antara punuk jalan serta dimensi dari punuk jalan. Metode analisis yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode statistik sederhana dengan mencari rata-rata kecepatan kendaraan dan simpangan bakunya. Dari hasil kecepatan rata-rata yang diperoleh sebelum, pada dan antara punuk jalan adalah Terjadi penurunan kecepatan rata-rata kendaraan sebelum punuk jalan dari 26.44 km/jam menjadi 19.98 km/jam atau sebesar 24.4%, pada awal punuk jalan dan terdapat perbedaan kecepatan rata-rata kendaraan pada jarak punuk 33 m dan 63 m yang signifikan, pada jarak 33 m kecepatan kendaraan 21.30 km/jam, sedangkan pada jarak 63 m kecepatan kendaraan 26.98 km/jam. Rata-rata kecepatan kendaraan pada saat berada di punuk jalan ialah 20.38 km/jam, hal ini memperlihatkan bahwa punuk jalan dapat mengurangi kecepatan kendaraan. Kata kunci: kecepatan, kecelakaan, punuk jalan
APA Style
. (2007).PENGARUH PUNUK JALAN (ROAD HUMP) TERHADAP KECEPATAN SETEMPAT RATA-RATA KENDARAAN (STUDI KASUS: JALAN SEKOLAH INTERNASIONAL BANDUNG) ().Teknik Sipil:FTSP
Chicago Style
.PENGARUH PUNUK JALAN (ROAD HUMP) TERHADAP KECEPATAN SETEMPAT RATA-RATA KENDARAAN (STUDI KASUS: JALAN SEKOLAH INTERNASIONAL BANDUNG) ().Teknik Sipil:FTSP,2007.Text
MLA Style
.PENGARUH PUNUK JALAN (ROAD HUMP) TERHADAP KECEPATAN SETEMPAT RATA-RATA KENDARAAN (STUDI KASUS: JALAN SEKOLAH INTERNASIONAL BANDUNG) ().Teknik Sipil:FTSP,2007.Text
Turabian Style
.PENGARUH PUNUK JALAN (ROAD HUMP) TERHADAP KECEPATAN SETEMPAT RATA-RATA KENDARAAN (STUDI KASUS: JALAN SEKOLAH INTERNASIONAL BANDUNG) ().Teknik Sipil:FTSP,2007.Text
