RIZKI TIRTAYASA / 22.1999.187 / SI Dosen Pembimbing 1 Sofyan Triana, S.T., M.T.

Dalam perencanaan perkerasan jalan, diperlukan pemilihan jenis perkerasan berdasarkan parameter perencanaan. Salah satu dari parameter perencanaan tersebut California Bearing Ratio (CBR). Jenis perkerasan yang dibandingkan adalah antara perkerasan lentur dan kaku. Konstruksi perkerasan lentur dengan aspal sebagai bahan pengikat sedangkan perkerasan kaku menggunakan semen sebagai bahan pengikatnya. Mengingat masalah tersebut, maka dilakukan analisis untuk mengetahui perbedaan biaya pekerjaan lentur dan kaku serta perbedaan biaya dari variasi CBR pada masing-masing perkerasan. Metoda penelitian yang dipakai untuk perkerasan lentur adalah Metoda Analisis Komponen tahun 1989, dan perhitungan perkerasan kaku dengan Metoda NAASRA tahun 1987. Hasil analisis biaya perkerasan lentur CBR rencana 4% adalah sebesar Rp 3.724.576.473,00; dengan CBR rencana 8% adalah sebesar Rp 3.605.826.477,00; dengan CBR rencana 10% adalah sebesar Rp 3.533.214.825,00. Biaya perkerasan kaku dengan variasi CBR rencana 4% adalah sebesar Rp 3.563.135.218,00; dengan CBR rencana 8% adalah sebesar Rp 3.463.028.478,00; dengan CBR rencana 10% adalah sebesar Rp 3.417.687.890. Berdasarkan analisis dengan parameter CBR dan umur rencana (UR) 20 tahun biaya perkerasan kaku lebih ekonomis dibandingkan perkerasan lentur dengan variasi CBR.