Detail Cantuman

Jalan sebagai salah satu prasarana transportasi darat yang vital selalu dibutuhkan sebagai suatu media transportasi, oleh karena itu diinginkan agar kondisi jalan memiliki keawetan sesuai umur rencananya, baik dari segi geometrik jalan maupun struktur perkerasannya. Dalam tugas akhir ini dilakukan suatu kegiatan studi kendali mutu dari salah satu jenis perkerasan jalan yaitu Perkerasan Lentur (flexible pavement) dengan dilakukan kegiatan Coring dengan menggunakan Alat Core Drill. Lapisan perkerasan yang akan diperiksa yaitu Lapisan Laston AC-WC dan Laston AC-BC. Dalam pelaksanaanya akan diperiksa nilai Ketebalan, Kepadatan, Kadar
Aspal, untuk pengujian Kadar aspal dilakukan dengan menggunakan alat Soklet berdasarkan pada SNI 03-3640-1994. Selanjutnya hasil pemeriksaan tersebut dibandingkan dengan spesifikasi yang direncanakan. Berdasarkan spesifikasi, untuk nilai Ketebalan lapisan AC-WC minimum 4 cm dan ACBC minimum 5 cm, nilai Kepadatan berdasarkan spesifikasi minimum 98%, Kadar aspal 5%-7%, Analisa saringan untuk AC-WC dipersyaratkan lolos 100% pada saringan ukuran ¾" dan AC-BC dipersyaratkan lolos 100% pada saringan ukuran 1". Pelaksanaan penelitian dilakukan di laboratorium DINAS BINA MARGA PROVINSI JAWA BARAT. Untuk pengambilan benda uji dilakukan pada ruas jalan Cagak-Cikaramas. Pada STA 0+000 kiri; STA 0+500 kanan; STA 0+800 kanan; STA 1+500
kanan; STA 2+000 kiri; STA 2+700 kanan; STA 2+800 kiri. Dari hasil pemeriksaan diperoleh nilai Ketebalan rata-rata untuk AC-WC 4,01 cm dan ACBC 5,22 cm. Untuk Kepadatan nilai rata-rata yang diperoleh untuk AC-WC 98,19% dan AC-BC 98,42%. Untuk persen Kadar Aspal nilai rata-rata AC-WC 6,58% dan AC-BC 5,97%. % lolos Analisa saringan untuk AC-WC pada saringan ukuran ¾" adalah 100% dan AC-BC pada saringan ukuran 1"
adalah 100%. Hasil studi kendali mutu diperoleh gambaran bahwa pelaksanaan di lapangan telah sesuai dengan spesifikasi yang direncanakan.