Detail Cantuman

Permasalahan kemacetan lalu lintas dapat terjadi dimana-mana, termasuk pada persimpangan bersinyal. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetehui kinerja persimpangan bersinyal. Penelitian ini dilaksanakan di persimpangan Jalan Ir. H. Djuanda / Jalan Dipatiukur Kota Bandung. Penelitian ini dilakukan pada hari Senin tanggal 21 April 2008 jam 07.00-08.00. Data yang didapat berupa volume lalu lintas, geometrik persimpangan, fase, waktu siklus dan hambatan samping. Penelitian berdasarkan perhitungan dengan metode MKJI 1997 diperoleh
kinerja yang meliputi Derajat Kejenuhan, IFR, Panjang Antrian, Nsv dan Tundaan. Perhitungan kinerja ini dilakukan dalam 3 kondisi, yaitu: kondisi saat ini (kondisi A) dengan manajemen lalu lintas berupa larangan belok kanan dari arah Utara, Selatan dan Barat (kondisi B) dan perubahan geometrik berupa penambahan lebar pendekat dengan cara mengurangi lebar trotoar pada pendekat Utara dan Selatan. Kondisi A menghasilkan kinerja yang buruk dan menunjukkan terjadinya kemacetan yang cukup tinggi, karena pada tiap pendekat diperoleh nilai
DS lebih besar dari 0,85 sehingga nilai-nilai tersebut tidak memenuhi persyaratan MKJI 1997. Kondisi B dan C sudah baik karena memenuhi persyaratan MKJI 1997 bahkan kondisi C menghasilkan kinerja yang paling baik, dengan nilai kinerja sebagai berikut : DS U = 0,798, DS S = 0,794, DS B = 0,795, DS T = 0,791, IFR = 0,692.