Detail Cantuman

Perkembangan pergerakan manusia memiliki dampak yang sangat berpengaruh terhadap kebutuhan akan prasarana transportasi sehingga menuntut peningkatan kualitas jalan seperti geometrik dan struktur perkerasan jalan Berbagai bahan diteliti untuk digunakan sebagai pembentuk perkerasan jalan terutama yang berfungsi sebagai peningkat mutu beton aspal. Salah satu alternatif yang dapat digunakan adalah dengan menggunakan bahan Portland Cement sebagai bahan pengisi (filler) untuk campuran perkerasan LATASTON HRS-WC. Tujuan dari penelitian ini antara lain untuk menentuan kadar aspal optimum dari masing-masing variasi pemakaian filler Portland Cement pada campuran Lataston HRS-WC sebagai bahan pengisi dan kemungkinan penggunaan filler Portland Cement untuk campuran Lataston HRS-WC. Pengujian yang dilakukan adalah pengujian sifat agregat, filler, aspal dan campuran Lataston HRS-WC dengan Portland Cement 0%, 50%, dan 100% dari berat bahan pengisi.
Berdasarkan hasil analisis dari data pengujian di laboratorium, maka diperoleh kesimpulan antara lain berat jenis agregat kasar dan agregat halus yang digunakan memenuhi persyaratan, sedangkan untuk penyerapan agregat kasar dan agregat halus tidak memenuhi persyaratan. Kadar aspal optimum (KAO) untuk campuran filler dari 100% abu batu, 50% Portland Cement dan 50% abu batu, dan 100% Portland Cement nilai KAO diperoleh sebesar 8,5%. Penelitian dilanjutkan dengan menganalisis variasi campuran dengan KAO 8,5%, dan hasil analisis yang diperoleh bahwa pada kadar filler 76,883% dari Portland Cement stabilitas maksimum dan flow minimum,
VIM dan VMA menurun dengan meningkatnya kadar filler. The development of human movement have very influential impact on the demand for transportation infranstructure so that the quality of pavement such as the geometric and structure of pavement has to be improve, there are many things to make the quality. Various materials
examine for use as pavement, especially the work quality of asphalt concrete. One of that alternatives currently in use Portland cement as a filler material on the of hot rolled sheet mixture. The objective of this research, among others, to determine optimum asphalt content of each variation of filler Portland Cement on the HRS-mixture Lataston HRS-WC as possible and the use of filler Lataston mixture for HRS-WC. Testing the nature of the test is conducted aggregate, filler, and asphalt mix Lataston HRS-WC with Portland Cement 0%, 50%, and 100% of the weight of the material. Based on the analysis of the data in laboratory testing, the conclusions obtained, among other types of types of coarse aggregate and fine aggregate is used to meet the requirements. Optimum asphalt content (KAO) to mix filler of 100% dust stone, 50% Portland Cement and 50% dust stone, and 100% Portland Cement, KAO to obtain the value of 8,5%. Researsh followed by analyzing the variation KAO mixture with 8,5% and the analysis results obatained that stability maximum and flow minimum in filler content of 76,883% Portland Cement and VIM adn VMA decreased with increasing filler content.