Detail Cantuman

Pertumbuhan sepeda motor di Indonesia dari tahun ke tahun semakin meningkat pada tahun 2007 tecatatat 2.095.486 sepeda motor yang telah terdaftar. Tingginya angka kepemilikan sepeda motor dan perilaku pengguna sepeda motor di Bandung dapat berefek pada kinerja arus lalu lintas. Sehubungan dengan itu juga tingginya jumlah sepeda motor di jalan, tabrakan/kecelakaan sepeda motor juga mengalami peningkatan dari tahun ke tahun. Salah satu cara umtuk mengurangi tingkat kecelakaan yaitu dengan membuat lajur sepeda motor. Lokasi pengamatan yang dipilih adalah ruas jalan empat lajur dua arah tanpa median, yaitu Jalan PHH.Mustafa, Bandung ruas antara Jalan Pahlawan – Jalan Cikutra, pengamatan dilakukan pada saat aktivitas manusia dimulai (jam sibuk pagi) dan jam tidak sibuk. Pengumpulan data meliputi data geometrik, volume lalu lintas dan hambatan samping. Parameter yang dapat menunjukan kondisi ruas jalan adalah volume, kecepatan dan kepadatan. MKJI (Manual Kapasitas Jalan Indonesia 97) digunakan sebagai dasar analisis kinerja jalan. Kecepatan arus bebas dan kapasitas untuk menentukan derajat kejenuhan, kecepatan tempuh dan waktu tempuh, yang kemudian digunakan sebagai indikasi perilaku lalu lintas. Dari hasil analisis lalu lintas diperoleh derajat kejenuhan tertinggi pada ruas jalan tersebut sebesar 0.90 terjadi pada jam 06.30 – 07.30 dan derajat kejenuhan terkecil sebesar 0.30 terjadi pada jam 09.00 – 10.00.