Detail Cantuman

Unsur lalu lintas terdiri dari manusia, kendaraan dan jalan yang saling berinteraksi satu sama lain. Arus lalu lintas merupakan gabungan antara berbagai jenis kendaraan yang mempunyai pengaruh berbeda karena ukuran, kecepatan dan ruang gerak yang berbeda. Untuk mengetahui pengaruh tersebut perlu dilakukan penelitian lebih lanjut khususnya pengaruh interaksi kendaraan di ruas jalan.
Penelitian ini betujuan untuk mengetahui nilai ekivalensi mobil penumpang (emp) dari beberapa jenis kendaraan yang berada di ruas Jalan Laswi Kota Bandung. Pengambilan data dengan survei langsung dengan merekam arus lalu lintas pada jam sibuk dan kondisi jenuh. Metode perhitungan yang digunakan adalah metode regresi linier berganda, dengan variabel tidak bebas adalah kendaraan ringan (KR), variabel bebas angkutan kota (AK) dan sepeda motor (SM).
Persamaan regresi linier berganda yang diperoleh dari perhitungan adalah KR = 4194 – 1,12AK – 0,24SM dari persamaan tersebut diperoleh emp angkutan kota sebesar 1,12 dan emp sepeda motor sebesar 0,24, kapasitas sebesar 4194 smp/jam/2lajur/arah. Nilai emp yang diperoleh untuk angkotan kota lebih besar dari nilai emp kendaraan ringan karena angkutan kota mengalami pergerakan yang berbeda dengan kendaraan ringan karena seringnya berhenti menaikan dan menurunkan penumpang, sedangkan emp sepeda motor 0,24 mendekati ketetapan MKJI. Kapasitas yang diperoleh 4194 smp/jam/2lajur/arah sedangkan kapasitas dasar ketetapan MKJI 1997 adalah 3300 smp/jam/2lajur/arah. Kapasitas dari hasil perhitungan lebih besar karena seringnya pengendara menggunakan bahu jalan pada saat ruas jalan padat.