Rahmi Zurni, S.T., M.T. Dr. Dwi Prasetyanto, Ir., M.T. M. Muki Wiharto / 22-2011-125 Penulis

Prasarana jalan merupakan bagian dari sistem transportasi di Indonesia yang mempunyai peranan yang sangat penting dalam membantu pertumbuhan di bidang ekonomi, sosial, budaya, serta pemerataan dan pembangunan di Indonesia. Jalan harus memiliki mutu yang baik, oleh karena itu lapisan permukaan sering kali dibuat dengan menggunakan material pengikat seperti aspal atau semen. Untuk mengurangi ketergantungan material aspal yang ketersediaannya sangat terbatas, pada penelitian ini limbah las karbit bisa dijadikan sebagai bahan substitusi pada aspal. Penelitian ini dilakukan dengan mencampur aspal shell pen 60 dengan limbah las karbit yang berkadar 0%,2,5%, dan 5% terhadap berat aspal. Pengujian aspal yang dilakukan pada penelitian ini adalah penetrasi, titik lembek, daktilitas, berat jenis, titik nyala, titik bakar, viskositas, kehilangan berat (TFOT), penetrasi setelah kehilangan berat, dan daktilitas setelah kehilangan berat. Hasil uji coba laboratorium aspal bercampur limbah las karbit menunjukan penetrasi, titik nyala, daktilitas, dan penetrasi setelah kehilangan berat menurun. Nilai titik lembek, viskositas, kehilangan berat (TFOT), dan berat jenis meningkat. Nilai daktilitas setelah kehilangan berat cenderung meningkat daripada nilai daktilitas sebelum kehilangan berat, hal ini dipengaruhi oleh pemanasan aspal yang terlalu lama mengakibatkan kandungan yang ada di dalam limbah las karbit menguap dan sifat aspal kembali seperti semula. Dilihat dari nilai pengujian dapat disimpulkan bahwa aspal shell memenuhi persyaratan aspal pen 60 - 70 dan aspal shell bercampur limbah las karbit dengan kadar 2,5%, dan 5% memenuhi persyaratan aspal modifikasielastomer sintetis.