//<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="6055">
<titleInfo>
<title><![CDATA[MODEL HUBUNGAN PARAMETER LALU LINTAS MENGGUNAKAN MODEL GREENSHIELDS DAN GREENBERG]]></title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Sofyan Triana, S.T., M.T.</namePart>
<role><roleTerm type="text"></roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Yudi Supriadi 22 2011 027</namePart>
<role><roleTerm type="text">Penulis</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Elkhasnet, Ir., M.T.</namePart>
<role><roleTerm type="text"></roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes"><![CDATA[mixed material]]></typeOfResource>
<genre authority="marcgt"><![CDATA[bibliography]]></genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text"><![CDATA[Teknik Sipil]]></placeTerm></place>
<publisher><![CDATA[]]></publisher>
<dateIssued><![CDATA[2015]]></dateIssued>
<issuance><![CDATA[monographic]]></issuance>
<edition><![CDATA[]]></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code"><![CDATA[id]]></languageTerm>
<languageTerm type="text"><![CDATA[Indonesia]]></languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="gmd"><![CDATA[Text]]></form>
<extent><![CDATA[]]></extent>
</physicalDescription>
<note>Perhitungan Kapasitas suatu jalan diperlukan untuk mendapatkan nilai kemampuan ruas jalan dalam menampung arus lalu lintas maxsimum pada satuan waktu tertentu. Pada penelitian ini digunakan analisis perbandingan model karakteristik lalu lintas berdasarkan metode Greenshield dan metode Greenberg. Pada kedua metode tersebut dilakukan perbandingan antara kepadatan, arus, dan kecepatan kendaraan agar memberikan solusi yang optimal untuk pergerakan kendaraan pada ruas jalan P.H.H Mustafa Kota Bandung. Pada metode Greenshields didapatkan Volume Maksimum (VM) 3788,37 smp/jam, Kepadatan Maksimum (DM) 163,68 smp/km dan Kecepatan saat volume maksimum (SM)= 23,145 km/jam, pada metode Greenberg Volume maksimum(VM) 3491,99 smp/jam, Kepadatan Maksimum (DM) 474,32 smp/km dan Kecepatan saat volume maksimum (SM) 19,96 km/jam.</note>
<subject authority=""><topic><![CDATA[Metode Greensberg, Metode Greenshield, kecepatan, ]]></topic></subject>
<classification><![CDATA[NONE]]></classification><identifier type="isbn"><![CDATA[]]></identifier><location>
<physicalLocation><![CDATA[Setiadi Open Source ETD System]]></physicalLocation>
<shelfLocator><![CDATA[1374SI]]></shelfLocator>
<holdingSimple>
<copyInformation>
<numerationAndChronology type="1"><![CDATA[1374SI]]></numerationAndChronology>
<sublocation><![CDATA[My Library]]></sublocation>
<shelfLocator><![CDATA[1374SI]]></shelfLocator>
</copyInformation>
</holdingSimple>
</location>
<slims:digitals>
<slims:digital_item id="3127" url="" path="/1374SI.pdf" mimetype="application/pdf"><![CDATA[MODEL OF CORRESPOND OF PARAMETERS USING GREENSHIELDS AND GREENBERG MODEL]]></slims:digital_item>
</slims:digitals><recordInfo>
<recordIdentifier><![CDATA[6055]]></recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2016-05-26 09:54:28]]></recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2016-05-26 09:54:44]]></recordChangeDate>
<recordOrigin><![CDATA[machine generated]]></recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>