LARAS NISFIA SHABANI 24 – 2011 - 022 Penulis Yanti Budiyantini, Ir., MDevPlg Ira Irawati, ST., MT.

Sejalan dengan perkembangan kegiatan industri di Kabupaten Sukabumi, diperlukan pembangunan sejumlah kawasan industri pada lokasi yang sesuai arahan RTRW serta memenuhi kriteria lokasi dan ketentuan teknis kawasan industri. Perkembangan kegiatan industri di Kabupaten Sukabumi harus didukung dengan adanya transportasi yang dapat menghilangkan isolasi dan memberi stimulan ke arah perkembangan di semua bidang kehidupan, baik perdagangan, industri maupun sektor lainnya secara merata. Tujuan yang hendak dicapai dalam penelitian ini adalah untuk mengetahui tingkat pelayanan jalan pada tahun 2033 akibat dari adanya pengembangan kawasan industri di Kecamatan Cikembar, Kabupaten Sukabumi. Analisis yang dilakukan adalah mengidentifikasi sistem transportasi yang ditinjau berdasarkan tiga aspek, yaitu sistem kegiatan, sistem pergerakan, dan sistem jaringan. Metode analisis yang dipakai dalam penelitian ini antara lain analisis perkembangan guna lahan, analisis pengaruh guna lahan terhadap bangkitan dan tarikan pergerakan, analisis sistem transportasi, dan analisis tingkat pelayanan jalan. Besarnya pergerakan pada tahun 2033 berdasarkan standar pergerakan Departemen PU – 2000 yang terjadi di Jalan Pelabuhan II pada tahun 2033 adalah sebesar 41600 SMP/jam. Jumlah pergerakan yang terjadi di Jalan Perintis Kemerdekaan dengan luas kegiatan industri 100 Ha adalah sebesar 8000 SMP/jam. Sementara berdasarkan hasil analisis regresi jumlah pergerakan yang terjadi di Jalan Pelabuhan II adalah sebesar 5898 SMP/jam dan di Jalan Perintis Kemerdekaan adalah sebesar 6538 SMP/jam. Jumlah pergerakan yang akan terjadi pada 20 tahun mendatang dipengaruhi oleh jumlah penduduk, jumlah tenaga kerja, dan adanya pengembangan guna lahan yang terjadi di wilayah tersebut. Berdasarkan analisis transportasi yang telah dilakukan yaitu transportasi dimasa sekarang dan masa yang akan datang, teridentifikasi bahwa tingkat pelayanan jalan di Jalan Pelabuhan II dan Jalan Perintis Kemerdekaan mengalami penurunan tingkat pelayanan jalan, hal ini dikarenakan tingkat pelayanan jalan di Jalan Pelabuhan II dan Jalan Perintis Kemerdekaan pada tahun 2033 ini termasuk kedalam tingkat pelayanan jalan F. Berdasarkan kondisi tersebut dapat disimpulkan bahwa rencana jalan pada tahun 2033 tidak dapat menampung volume kendaraan yang melewati jalan tersebut yang terjadi akibat adanya pengembangan kegiatan industri, sehingga kondisi volume kendaraan pada tahun 2033 di ruas jalan tersebut diperkirakan dalam kondisi tidak stabil dan akan terjadi antrian panjang (volume kendaraan melebihi kapasitas, aliran telah mengalami kemacetan).