Detail Cantuman

Semakin bertambahnya jumlah penduduk di Kota Bandung, maka semakin bertambah pula peningkatan kebutuhan transportasi yang ada, baik di setiap simpang maupun ruas jalan. Bundaran Cibiru merupakan salah satu bundaran terpenting di Kota Bandung, karena merupakan akses keluar masuknya kendaraan yang ingin menuju Kota Bandung. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganalisis dan mengetauhi kinerja lalulintas di bagian Jalinan pada Bundaran Cibiru Kota Bandung. Penelitian ini dilakukan di persimpangan bundaran di daerah Cibiru Bandung, kinerja yang dievaluasi meliputi Derajat Kejenuhan (DS), Tundaan (DT), dan Peluang Antrian (QP%) pada kondisi saat ini. Data primer didapatkan dari hasil survei sedangkan data sekunder didapatkan dari Satuan Kerja Perencanaan dan Pengawasan Jalan dan Jembatan Metropolitan Bandung (P2JJ) Jawa Barat. Metode analisis kinerja dengan menggunakan metoda Manual Kapasitas Jalan Indonesia 1997 (MKJI). Hasil penelitian menunjukkan bahwa arus terbesar terjadi pada hari Selasa sore pukul 17:00-18:00 WIB dengan nilai Derajat Kejenuhan (DS) yaitu pada lengan Jl. Raya Cipadung - Jl. Raya Cibiru menghasilkan DS=0,95 dan pada lengan Jl. Raya Cibiru - Jl. Soekarno Hatta menghasilkan DS=0,84. Tundaan lalulintas bundaran rata-rata = 12,495 det/smp, Tundaan bundaran = 8,495 det/smp. Peluang antrian bundaran minimal 33% dan maksimal 68%.
Berdasarkan hasil perhitungan analisis kapasitas Bundaran Cibiru pada kondisi eksisting didapatkan hasil derajat kejenuhan sudah tidak memenuhi persyaratan Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI). Hal itu dikerenakan Bundaran Cibiru merupakan akses keluar masuknya kendaraan yang menuju Kota Bandung dan aktifitas warga yang melewati Bundaran Cibiru cukup tinggi. Kata-kata kunci: Jalinan Bundaran, kapasitas, volume lalulintas, tundaan lalulintas.