Detail Cantuman

Keselamatan adalah faktor yg paling penting di jalan raya, namun sering kali pengendara dan pengguna jalan lainnya lalai dan tidak menghiraukan keselamatan dirinya sehingga sering kali terjadi suatu kecelakaan yang dapat membuat pengguna jalan tersebut luka ringan, luka berat, dan bahkan sampai meninggal dunia. Berdasarkan banyaknya kecelakaan yang terjadi di jalan raya, maka dibutuhkan suatu audit keselamatan jalan yang merupakan bagian dari strategi pencegahan kecelakaan lalulintas. Penelitian ini dilakukan bertujuan untuk menentukan titik rawan kecelakaan pada segmen Jalan Soekarno-Hatta Bandung. Survei dilakukan pada tanggal 21 Desember 2010. Berdasarkan dari hasil analisis, dari hasil pemeringkatan lokasi rawan kecelakaan dengan menggunakan cara perhitungan Angka Ekivalensi Kecelakaan (AEK), didapat bahwa pada segmen Buah Batu-Moh. Toha adalah segmen yang rawan mengalami kejadian kecelakaan dengan total adalah 34. Hasil perhitungan tingkat
kecelakaan untuk ruas Jalan Soekarno-Hatta didapat bahwa pada Segmen Kopo-Pasir Koja-Cibeureum adalah 1,62 (100 JPKP), pada Segmen Moh. Toha-Kopo adalah 10.77 (100 JPKP), pada Segmen Buah Batu-Moh. Toha adalah 22,08 (100 JPKP), pada Segmen Kiaracondong-Buah Batu adalah 6,31 (100 JPKP), dan pada Segmen Cibiru-Kiaracondong adalah 2,57 (100 JPKP). Audit dengan cara 5W+1H dilakukan pada segmen yang paling rawan kecelakaan, yaitu
segmen Buah Batu-Moh. Toha. Penanganan yang diberikan antara lain seperti, melakukan pengecatan kembali marka jalan, pembuatan rambu yang dapat memantulkan cahaya, pembuatan sarana penyeberang jalan (jembatan penyeberangan), dan perbaikan lampu jalan yang sudah padam. Kata-kata Kunci : Keselamatan, Pemeringkatan, Tingkat Kecelakaan, dan Audit.