0416045901 - Dr. Dwi Prasetyanto, Ir., M.T M. Fiqri Fachreza/22 2012 072 Penulis

Nilai ekivalensi mobil penumpang (emp) merupakan faktor konversi setiap jenis kendaraan terhadap mobil penumpang untuk menyeragamkan pengaruhnya dalam arus lalu lintas. Perbedaan komposisi, perilaku, dan proporsi suatu jalan akan mempengaruhi nilai emp. Tujuan penelitian ini adalah mengetahui pengaruh proporsi truk besar terhadap nilai emp di ruas jalan tol Cikampek-Jakarta. Penelitian ini menggunakan metode waktu antara yang dikembangkan oleh Krammes dan R.J.Salter. Data time headway didapat dari hasil pengamatan video arus lalu lintas. PKJI mengklasifikasikan kendaraan sebagai Kendaraan Ringan (KR), Kendaraan Sedang (KS), Bus Besar (BB) dan Truk Besar (TB). Hasil penelitian nilai emp untuk KS, BB, dan TB berturut-turut dengan metode Krammes adalah 1,34, 1,51, 2,04 dan metode salter 1,40, 1,73, 1,86. Hasil persamaan dari grafik hubungan antara proporsi dan nilai emp menurut metode Krammes adalah 2,4837e-0,012x dengan koefisien korelasi sebesar -0,72 dan metode R.J.Salter adalah 2,2552e-0,011x dengan koefisien korelasi sebesar -0,74. Berdasarkan nilai koefisien korelasi negatif dapat disimpulkan bahwa semakin besar proporsi truk besar maka semakin kecil emp. Kata kunci: ekivalensi mobil penumpang, proporsi, jalan tol, waktu antara