Detail Cantuman

Sebagian besar jalan di Indonesia merupakan jalan Kabupaten/Kota yang memiliki lalu lintas
rendah. Teknologi jalan berlalu lintas rendah belum begitu banyak dikembangkan di Indonesia, terlihat dari
sedikitnya standar dan pedoman untuk jalan jenis ini.
Tujuan dari penelitian ini adalah merencanakan tebal perkerasan kaku pada jalan dengan lalu lintas
rendah sehingga tersedia desain katalog dengan beberapa pilihan jumlah kendaraaan komersial per hari dan
beberapa nilai CBR. Jumlah kendaraan maksimum pada desain katalog ialah 800 kendaraan komersial per
hari dan nilai CBR minimum ialah 6%. Data mutu beton dan perbedaan temperatur diperoleh dari Pusat
Penelitian dan Pengembangan Jalan dan Jembatan (Pusjatan) dan metode yang digunakan adalah metode
PCA yang diadopsi oleh India yaitu IRC:SP:62 Tahun 2014.
Hasil penelitian menunjukan bahwa mutu beton yang digunakan 250-300 kg/cm2, untuk jalan
pemukiman diperoleh tebal pelat 135 mm, untuk jalan lokal diperoleh tebal pelat 190 mm, untuk jalan
kolektor dan jalan industri diperoleh tebal pelat 195 mm.