Silvia Sukirman, Ir. Rommy Diaz Feranu /22 2012 143 Penulis Putu Kresna Jaya, S.T., M.T

Indonesia memiliki bandar udara Internasonal yaitu bandar udara Soekarno-Hatta, direncanakan akan membuat landas pacu ketiga. Perencanaan perkerasan lentur landas pacu ini menggunakan software FAARFIELD dan COMFAA yang mengacu pada metode FAA. Perencanaan tebal perkerasan ini dilakukan untuk 2 alternatif beban lalu lintas, yaitu Alternatif 1 menggunakan 50% lalu lintas domestik dan internasional, untuk Alternatif 2 menggunakan 100% lalu lintas internasional. Hasil dari perencanaan tebal perkerasan pada Alternatif 1 yaitu: Hot Mix Asphalt setebal 16 cm, ATB setebal 29 cm, agregat pecah 78 cm, nilai PCN terbesar 295, nilai ACN terbesar 78, dan biaya pelaksanaan Rp. 59.738.310.000/km, pada Alternatif 2 yaitu: Hot Mix Asphalt setebal 16 cm, ATB setebal 29 cm, agregat pecah 84 cm, nilai PCN terbesar 220, dan nilai ACN terbesar 74, dan biaya pelaksanaan Rp. 60.882.120.000/km. Nilai PCN untuk kedua alternatif lebih besar dari nilai ACN, yang menunjukan perkerasan mampu menerima beban pesawat yang direncanakan untuk menggunakan landas pacu ke tiga.