//<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="6566">
<titleInfo>
<title><![CDATA[PEMILIHAN MODA KERETA API CEPAT JAKARTA
BANDUNG MENGGUNAKAN MODEL UTILITAS]]></title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Silvia Sukirman, Ir.</namePart>
<role><roleTerm type="text"></roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Sofyan Triana, S.T., M.T.</namePart>
<role><roleTerm type="text"></roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Kartika Seinari Manggala / 22-2012-079</namePart>
<role><roleTerm type="text">Penulis</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes"><![CDATA[mixed material]]></typeOfResource>
<genre authority="marcgt"><![CDATA[bibliography]]></genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text"><![CDATA[Teknik Sipil]]></placeTerm></place>
<publisher><![CDATA[FTSP]]></publisher>
<dateIssued><![CDATA[2016]]></dateIssued>
<issuance><![CDATA[monographic]]></issuance>
<edition><![CDATA[]]></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code"><![CDATA[id]]></languageTerm>
<languageTerm type="text"><![CDATA[Indonesia]]></languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="gmd"><![CDATA[Text]]></form>
<extent><![CDATA[]]></extent>
</physicalDescription>
<note>Proyek pengembangan kereta api di Indonesia yang menjadi rintisan awal sistem
perkeretaapian yang canggih adalah kereta api kecepatan tinggi Jakarta ke Bandung.
Keuntungan yang ditawarkan dari kereta api berkecepatan tinggi ini adalah waktu
perjalanan lebih cepat, lebih cepat waktu bongkar muat, dan keamanan yang lebih
tinggi. Penelitian dilakukan dengan melakukan survei yang akan dilakukan di kota
Bandung berupa survei wawancara Stated Choice (SC) dan dengan kuesioner.
Kuesioner dirancang dengan batasan waktu perjalanan, tarif, dan keselamatan.
Hasil penelitian ditunjukkan pada model utilitas, kemudian diolah dengan menggunakan
model logit biner untuk mendapatkan nilai probabilitas perpindahan pengguna kereta
api. Dengan asumsi tarif kereta cepat antara Rp. 195.000,- sampai Rp. 245.000,-
diperoleh perpindahan pengguna kereta reguler ke kereta cepat sebesar 84% sampai
72%. Nilai elastisitas yang didapat berdasarkan perhitungan nilai probabilitas sebesar
0,46, jenis elastisitas ini termasuk kedalam inelastis, yang berarti perubahan pada harga
yang ditawarkan kurang berpengaruh terhadap jumlah permintaan.</note>
<subject authority=""><topic><![CDATA[kereta api kecepatan tinggi, stated choice, probab]]></topic></subject>
<classification><![CDATA[NONE]]></classification><identifier type="isbn"><![CDATA[]]></identifier><location>
<physicalLocation><![CDATA[Setiadi Open Source ETD System]]></physicalLocation>
<shelfLocator><![CDATA[1474SI]]></shelfLocator>
<holdingSimple>
<copyInformation>
<numerationAndChronology type="1"><![CDATA[1474SI]]></numerationAndChronology>
<sublocation><![CDATA[My Library]]></sublocation>
<shelfLocator><![CDATA[1474SI]]></shelfLocator>
</copyInformation>
</holdingSimple>
</location>
<slims:digitals>
<slims:digital_item id="5146" url="" path="/1474SI.pdf" mimetype="application/pdf"><![CDATA[kereta api kecepatan tinggi, stated choice, probabilitas]]></slims:digital_item>
</slims:digitals><recordInfo>
<recordIdentifier><![CDATA[6566]]></recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2016-09-20 12:44:43]]></recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2016-09-20 12:45:02]]></recordChangeDate>
<recordOrigin><![CDATA[machine generated]]></recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>