<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="6569">
<titleInfo>
<title><![CDATA[STUDI KARAKTERISTIK BETON ASPAL MENGGUNAKAN
SPESIFIKASI BINA MARGA 2010 DAN SPESIFIKASI
KEMENTERIAN PERHUBUNGAN 576]]></title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Ir. Silvia Sukirman</namePart>
<role><roleTerm type="text"></roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Fajar Nurhidayat / 22 2011 067</namePart>
<role><roleTerm type="text">Penulis</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes"><![CDATA[mixed material]]></typeOfResource>
<genre authority="marcgt"><![CDATA[bibliography]]></genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text"><![CDATA[Teknik Sipil]]></placeTerm></place>
<publisher><![CDATA[FTSP]]></publisher>
<dateIssued><![CDATA[2016]]></dateIssued>
<issuance><![CDATA[monographic]]></issuance>
<edition><![CDATA[]]></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code"><![CDATA[id]]></languageTerm>
<languageTerm type="text"><![CDATA[Indonesia]]></languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="gmd"><![CDATA[Text]]></form>
<extent><![CDATA[]]></extent>
</physicalDescription>
<note>Perkerasan lentur merupakan salah satu bagian terpenting dalam lapis perkerasan. Perkerasan
lentur yang umum digunakan untuk perkerasan pada bandara dan jalan adalah jenis beton aspal.
Beton aspal adalah jenis perkerasan jalan yang terdiri dari campuran agregat dan aspal.
Spesifikasi yang digunakan untuk perkerasan jalan mengacu pada spesifikasi BM 2010,
sedangkan untuk spesifikasi KP 576 biasanya digunakan pada bandara bagian runway. Gradasi
yang digunakan untuk benda uji campuran beton aspal mempunyai gradasi yang memenuhi
kedua spesifikasi. Kadar aspal optimum campuran lapisan beton aspal AC-WC spesifikasi BM
2010 yang memenuhi parameter Marshall didapat sebesar 6,4 %, sedangkan spesifikasi KP 576
didapat sebesar 6,6 %. Kadar aspal optimum BM 2010 lebih kecil dari pada kadar aspal
optimum KP 576 karena batas atas spesifikasi VIM KP 576 lebih kecil dari pada BM 201</note>
<subject authority=""><topic><![CDATA[Parameter Marshall, BM 2010, KP 576, Gradasi Gabun]]></topic></subject>
<classification><![CDATA[NONE]]></classification><identifier type="isbn"><![CDATA[]]></identifier><location>
<physicalLocation><![CDATA[Setiadi Open Source ETD System]]></physicalLocation>
<shelfLocator><![CDATA[1471SI]]></shelfLocator>
<holdingSimple>
<copyInformation>
<numerationAndChronology type="1"><![CDATA[1471SI]]></numerationAndChronology>
<sublocation><![CDATA[My Library]]></sublocation>
<shelfLocator><![CDATA[1471SI]]></shelfLocator>
</copyInformation>
</holdingSimple>
</location>
<slims:digitals>
<slims:digital_item id="5149" url="" path="/1471SI.pdf" mimetype="application/pdf"><![CDATA[STUDI KARAKTERISTIK BETON ASPAL MENGGUNAKAN SPESIFIKASI BINA MARGA 2010 DAN SPESIFIKASI KEMENTERIAN PERHUBUNGAN 576, (Fajar Nurhidayat, NRP 22 2011 067]]></slims:digital_item>
</slims:digitals><recordInfo>
<recordIdentifier><![CDATA[6569]]></recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2016-09-20 14:03:13]]></recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2016-09-20 14:03:27]]></recordChangeDate>
<recordOrigin><![CDATA[machine generated]]></recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>