// <![CDATA[PENERAPAN APLIKASI OPTIMALISASI TEBAL PERKERASAN KAKU DENGAN METODE BINA MARGA 2003 BERBASIS WEB]]> Onny Padmantara /15-2009-048 Penulis Mira Musrini Barmawi, S.Si.,MT., Sofyan Triyana, ST.,MT.,
Perkembangan infrastruktur terutama bidang jalan raya di Indonesia tumbuh dengan sangat pesat seiring dengan adanya program MP3EI (Masterplan Percepatan dan Perluasan Pembangunan Ekonomi Indonesia) yang telah dicanangkan oleh Pemerintah Indonesia saat ini. Penggunaan material portland cement pada perkerasan jalan sebagai perkerasan kaku saat ini banyak digunakan, karena keunggulan material tersebut dalam hal daya tahan terhadap beban berat kendaraan dan kondisi lingkungan. Adapun dalam proses perancangan perkerasan kaku dilakukan proses optimalisasi untuk menghasilkan tebal perkerasan yang memenuhi syarat kekuatan terhadap beban yang bekerja dan syarat ketahanan pada kondisi lingkungan. Prosedur perancangan perkerasan jalan beton semen mengikuti aturan yang berlaku saat ini yaitu Pd T-14-2013 yang dikeluarkan Departemen Permukiman dan Prasarana Wilayah, Direktorat Jenderal Bina Marga. Untuk mempercepat proses perhitungan serta melakukan optimalisasi perancangan, maka akan dilakukan pembangunan aplikasi yang dapat menghitung dan mengoptimalisasi ketebalan jalan berdasarkan arus lalu lintas, umur rencana, kualitas material beton semen dan kondisi lingkungan dengan program berbasis web yang menggunakan PHP, framework Code Igniter sebagai media interface dan MYSQL server sebagai tempat penyimpanan serta Algoritma Genetika untuk pengolahan dari berbagai data tersebut. Diharapkan dengan terbangunnya program ini dapat mempermudah dan mempercepat proses perancangan perkerasan jalan beton semen dengan nilai tebal beton yang optimal.