//<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="6700">
<titleInfo>
<title><![CDATA[KINERJA PERSIMPANGAN JALAN DISEKITAR FLYOVER JL. JAKARTA JL. IBRAHIM ADJIE KOTA BANDUNG]]></title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>0408087803 - Sofyan Triana S.T., M.T.</namePart>
<role><roleTerm type="text"></roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Vidya Septi Pramesti /22-2011-035</namePart>
<role><roleTerm type="text">Penulis</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes"><![CDATA[mixed material]]></typeOfResource>
<genre authority="marcgt"><![CDATA[bibliography]]></genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text"><![CDATA[Teknik Sipil]]></placeTerm></place>
<publisher><![CDATA[FTSP]]></publisher>
<dateIssued><![CDATA[2016]]></dateIssued>
<issuance><![CDATA[monographic]]></issuance>
<edition><![CDATA[]]></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code"><![CDATA[id]]></languageTerm>
<languageTerm type="text"><![CDATA[Indonesia]]></languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="gmd"><![CDATA[Text]]></form>
<extent><![CDATA[]]></extent>
</physicalDescription>
<note>Kemacetan arus lalu lintas yang terjadi di Kota Bandung salah satunya adalah karena banyaknya
persimpangan jalan. Oleh karena itu, dibutuhkan penanganan yang serius untuk mengatasi permasalahan
tersebut.
Tujuan dari penelitian ini adalah menganalisis kinerja persimpangan APILL disekitar Flyover Jl. Jakarta-
Jl. Ibrahim Adjie Kota Bandung sebelum dan setelah flyover beroperasi. Pedoman yang digunakan dalam
melakukan analisis adalah Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI) Tahun 2014.
Perhitungan kinerja dilakukan pada 8 kondisi di 2 Simpang APILL yang berbeda yaitu 4 kondisi pada
Simpang APILL Jl. Ahmad Yani-Jl. Jakarta (kondisi 1-4) dan 4 kondisi lainnya pada Simpang APILL Jl.
Ibrahim Adjie-Jl. Jakarta (kondisi 5-8). Untuk Simpang APILL Jl. Ahmad Yani-Jl. Jakarta didapatkan
pengaturan terbaik yaitu 3 Fase Pagi (Kondisi 3) dengan Dj bervariasi dari 0,581-0,675, tundaan rata-rata
49 det/smp dan 3 Fase Sore (kondisi 2) dengan Dj bervariasi dari 0,473-1,167, tundaan rata-rata 168
det/smp. Sedangkan untuk Simpang APILL Jl. Ibrahim Adjie-Jl. Jakarta didapatkan pengaturan terbaik
yaitu 2 Fase Pagi (kondisi 7) dengan Dj bervariasi dari 0,860-1,059, tundaan rata-rata 18 det/smp dan 2
Fase Sore (kondisi 8) dengan Dj bervariasi dari 0,574-0,577, tundaan rata-rata 21 det/smp.</note>
<subject authority=""><topic><![CDATA[flyover, persimpangan bersinyal, PKJI 2014.]]></topic></subject>
<classification><![CDATA[NONE]]></classification><identifier type="isbn"><![CDATA[]]></identifier><location>
<physicalLocation><![CDATA[Setiadi Open Source ETD System]]></physicalLocation>
<shelfLocator><![CDATA[1465SI]]></shelfLocator>
<holdingSimple>
<copyInformation>
<numerationAndChronology type="1"><![CDATA[1465SI]]></numerationAndChronology>
<sublocation><![CDATA[My Library]]></sublocation>
<shelfLocator><![CDATA[1465SI]]></shelfLocator>
</copyInformation>
</holdingSimple>
</location>
<slims:digitals>
<slims:digital_item id="5503" url="" path="/1465SI2016.pdf" mimetype="application/pdf"><![CDATA[KINERJA PERSIMPANGAN JALAN DISEKITAR FLYOVER JL. JAKARTA– JL. IBRAHIM ADJIE KOTA BANDUNG]]></slims:digital_item>
</slims:digitals><recordInfo>
<recordIdentifier><![CDATA[6700]]></recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2016-10-28 16:07:54]]></recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2016-10-28 16:08:09]]></recordChangeDate>
<recordOrigin><![CDATA[machine generated]]></recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>