Detail Cantuman

Sarana transportasi yang menjadi pilihan utama masyarakat Indonesia yakni transportasi
udara. Transportasi udara tidak terbatas pada jarak dan wilayah serta hanya
membutuhkan waktu yang relatif singkat. Sistem transportasi udara meliputi pilot, petugas
ATC (Air Traffic Control), bandar udara, jalur penerbangan, pesawat terbang, dan
lainnya. Sebagai sarana transportasi, kenyamanan dan keamanan penumpang menjadi hal
yang utama.
Human error merupakan kesalahan yang terjadi akibat faktor manusia. Manusia memiliki
karakteristik dan keterbatasannya masing - masing yang memepengaruhi pada kapasitas
kerja seseorang. Kapasitas kerja meliputi karakter pribadi, fisiologis, psikologis, dan
biomekanik. Dari keempat kapasitas kerja tersebut, petugas ATC cenderung menggunakan
kapasitas kerja psikologis. Perbedaan kapasitas kerja akan mempengaruhi respon setiap
manusia pada beban kerjanya dan pada kasus ATC cenderung pada beban kerja mental.
Ketidakseimbangan antara kapasitas kerja dan beban kerja dapat mengganggu kondisi
psikologis atau mental petugas ATC seperti stres sehingga berdampak positif pada
peningkatan peluang terjadinya human error. Sistem transportasi udara tidak luput dari
apa yang dinamakan human error.
Pada sistem transportasi udara, terdapat beberapa sumber terjadinya human error seperti
pilot dan petugas ATC. Namun, pilot menjadi fokus para peneliti beberapa waktu ini,
padahal ATC memiliki peran yang sangat penting dalam transportasi udara yakni
memandu lalu lintas udara. Oleh karena itu, beban kerja mental ATC tidak kalah besar
dibandingkan pilot sehingga dilakukan pengukuran beban kerja mental petugas ATC
dengan menggunakan metode SWORD (Subjective Workload Dominance) dan mengukur
tingkat stres petugas ATC dengan menggunakan alat cocorometer. Metode SWORD
membandingkan ketujuh job description petugas ATC dan yang terbesar yakni job
description terkait pemanduan lalu lintas udara. Tingkat stres petugas ATC sebagian
besar mengalami stres baik pada sebelum kontrol maupun setelah kontrol terlebih yang
terjadi pada shift kerja siang dimana tingkat stres cenderung mengalami kenaikan pada
saat sebelum kontrol dan setelah kontrol.