//<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="7105">
<titleInfo>
<title><![CDATA[USULAN PERBAIKAN KUALITAS KARPET PESAWAT BOEING B737-800 BERDASARKAN METODE FAILURE MODE& EFFECT ANALYSIS (FMEA) DAN METODE FAULT TREE ANALYSIS (FTA) (Studi Kasus di PT. GMF AeroAsia Unit Covering& Dressing)]]></title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Gita Permata Liansari, S.T., M.T.</namePart>
<role><roleTerm type="text"></roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Muhammad Hafidz Lazuardi/13-2011-082</namePart>
<role><roleTerm type="text">Penulis</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Dr. Kusmaningrum Soemadi, Ir., M.T.</namePart>
<role><roleTerm type="text"></roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes"><![CDATA[mixed material]]></typeOfResource>
<genre authority="marcgt"><![CDATA[bibliography]]></genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text"><![CDATA[Teknik Industri]]></placeTerm></place>
<publisher><![CDATA[FTI]]></publisher>
<dateIssued><![CDATA[2017]]></dateIssued>
<issuance><![CDATA[monographic]]></issuance>
<edition><![CDATA[]]></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code"><![CDATA[id]]></languageTerm>
<languageTerm type="text"><![CDATA[Indonesia]]></languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="gmd"><![CDATA[Text]]></form>
<extent><![CDATA[]]></extent>
</physicalDescription>
<note>Pada penelitian ini menjelaskan tentang usulan perbaikan kualitas produk karpet
pesawat terbang Boeing B737-800 di Unit TJO-5 PT. GMF AeroAsia. Unit TJO-5 PT. GMF
AeroAsia telah melakukan perbaikan dalam proses produksi, namun perbaikan tersebut masih
belum dapat mengurangi jumlah cacat secara signifikan. Metode Failure Mode And Effect
Analysis (FMEA) merupakan sebuah teknik yang digunakan untuk mengidentifikasi bentuk
kegagalan produk. Tahap untuk melakukan metode FMEA yaitu mengidentifikasi Failure
Mode, Failure Effect, Potential Causes, menentukan rating Severity, Occurance, dan
Detection untuk memperoleh nilai Risk Priority Number (RPN). Setelah memperoleh nilai
RPN selanjutnya melakukan analisis dengan menggunakan metode Fault Tree Analysis
(FTA) untuk mencari akar penyebab masalah.</note>
<classification><![CDATA[NONE]]></classification><identifier type="isbn"><![CDATA[]]></identifier><location>
<physicalLocation><![CDATA[Setiadi Open Source ETD System]]></physicalLocation>
<shelfLocator><![CDATA[1973TI/17]]></shelfLocator>
<holdingSimple>
<copyInformation>
<numerationAndChronology type="1"><![CDATA[1973TI/17]]></numerationAndChronology>
<sublocation><![CDATA[My Library]]></sublocation>
<shelfLocator><![CDATA[1973TI/17]]></shelfLocator>
</copyInformation>
</holdingSimple>
</location>
<slims:digitals>
<slims:digital_item id="5940" url="" path="/1973TI2017.pdf" mimetype="application/pdf"><![CDATA[USULAN PERBAIKAN KUALITAS KARPET PESAWAT BOEING B737-800 BERDASARKAN METODE FAILURE MODE& EFFECT ANALYSIS (FMEA) DAN METODE FAULT TREE ANALYSIS (FTA) (Studi Kasus di PT. GMF AeroAsia Unit Covering& Dressing)]]></slims:digital_item>
</slims:digitals><recordInfo>
<recordIdentifier><![CDATA[7105]]></recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2017-03-20 09:21:58]]></recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2017-03-20 09:22:11]]></recordChangeDate>
<recordOrigin><![CDATA[machine generated]]></recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>