<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="7128">
<titleInfo>
<title><![CDATA[USULAN RANCANGAN MODULAR PANEL INTERIOR GERBONG KERETA API PENUMPANG MENGGUNAKAN METODE VALUE ENGINEERING DI PT. TEKNOLINK GLOBAL]]></title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Rispianda, S.T., M.T., M.Phil</namePart>
<role><roleTerm type="text"></roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Melly Dinarwati/ 13-2013-096</namePart>
<role><roleTerm type="text">Penulis</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes"><![CDATA[mixed material]]></typeOfResource>
<genre authority="marcgt"><![CDATA[bibliography]]></genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text"><![CDATA[Teknik Industri]]></placeTerm></place>
<publisher><![CDATA[FTI]]></publisher>
<dateIssued><![CDATA[2017]]></dateIssued>
<issuance><![CDATA[monographic]]></issuance>
<edition><![CDATA[]]></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code"><![CDATA[id]]></languageTerm>
<languageTerm type="text"><![CDATA[Indonesia]]></languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="gmd"><![CDATA[Text]]></form>
<extent><![CDATA[]]></extent>
</physicalDescription>
<note>Panel interior merupakan komponen utama penyusun dinding interior kereta api
penumpang yang dibagi menjadi beberapa sub panel yaitu side wall, headrack, ceiling
dan floor. Kendalanya, panel interior sulit dilakukan instalasi baik saat pemasangan,
pembongkaran, perbaikan dan perawatan karena instalasi saat ini dipasang permanen.
Oleh karena itu, dibutuhkan rancangan panel usulan untuk memudahkan instalasi,
perawatan dan perbaikan dengan merancang modular panel interior berbahan ABS
(Acrylonitrille Butadiene Styrene) dan locking system “U-clip” berbahan nylon
dengan sistem knock down menggunakan metode Value Engineering (VE).
Berdasarkan rancangan modular panel usulan dapat mereduksi waktu saat instalasi
bongkar pasang, perawatan dan perbaikan bagian interior gerbong kereta. Metode
value engineering digunakan untuk mengukur performansi rancangan modular usulan
dengan mempertimbangkan aspek perancangan, perakitan, biaya manufaktur dan
performansi. Berdasarkan hasil perhitungan dapat disimpulkan bahwa rancangan
modular panel layak diaplikasikan karena perbandingan performansi waktu yang
dihasilkan terjadi peningkatan dengan mereduksi waktu perakitan sebesar 1172 menit
dari rancangan sebelumnya.</note>
<subject authority=""><topic><![CDATA[Kereta, Interior, Locking System, Value Engineerin]]></topic></subject>
<classification><![CDATA[NONE]]></classification><identifier type="isbn"><![CDATA[]]></identifier><location>
<physicalLocation><![CDATA[Setiadi Open Source ETD System]]></physicalLocation>
<shelfLocator><![CDATA[1996TI/17]]></shelfLocator>
<holdingSimple>
<copyInformation>
<numerationAndChronology type="1"><![CDATA[1996TI/17]]></numerationAndChronology>
<sublocation><![CDATA[My Library]]></sublocation>
<shelfLocator><![CDATA[1996TI/17]]></shelfLocator>
</copyInformation>
</holdingSimple>
</location>
<slims:digitals>
<slims:digital_item id="5963" url="" path="/1996TI2017.pdf" mimetype="application/pdf"><![CDATA[USULAN RANCANGAN MODULAR PANEL INTERIOR GERBONG KERETA API PENUMPANG MENGGUNAKAN METODE VALUE ENGINEERING DI PT. TEKNOLINK GLOBAL]]></slims:digital_item>
</slims:digitals><recordInfo>
<recordIdentifier><![CDATA[7128]]></recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2017-03-21 09:54:04]]></recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2017-03-21 09:54:17]]></recordChangeDate>
<recordOrigin><![CDATA[machine generated]]></recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>