Tito Shantika, S.T., M.Eng. ILHAM NAUFAN /12 – 2012 – 082 Penulis Eka Taufiq F., S.T., M.T.

Untuk memenuhi kebutuhan perlombaan mobil balap listrik baik ditingkat nasional maupun internasional, dibutuhkan sebuah rangka chassis yang berfungsi sebagai penopang semua beban yang harus memiliki kekuatan, ringan dan mempunyai nilai keamanan untuk menunjang jalannya perlombaan. Chassis yang dipergunakan dalam perlombaan biasanya adalah chassis type tubular space frame dimana bahannya yang dipakai adalah baja karbon rendah, memakai berbagai macam pipa circular dan dilas sehingga terbentuk struktur yang kompleks. Tahapan optimasi desain antara lain menentukan spesifikasi teknis, perancangan konsep, perancangan bentuk, detail design chassis. Analisis struktur frame yang meliputi stress maksimum, simpangan maksimum, safety factor menggunakan software solidwork untuk membantu proses dalam perancangan. Dari hasil perancangan diperoleh dimensi yang didapat sebesar 1800x800x1000 mm (PxLxT) dengan massa chassis 35,7 kg. Dari analisis tegangan beban statik dengan menggunakan material JIS G 3445/STKM 11 didapatkan tegangan maksimum = 53,4 Mpa, defleksi = 1,2 mm dan safety factor = 3,6, sedangkan untuk beban tumbukan tegangan maksimum = 91,6 Mpa, defleksi = 0,61 dan safety factor = 2,1, sehingga design tersebut dapat digunakan.