KAJIAN PERUBAHAN PERILAKU PENGGUNA PARKIR MOBIL TERHADAP PENERAPAN TARIF PARKIR PROGRESIF DI PUSAT KOTA BANDUNG
Secara keruangan kawasan alun-alun merupakan daerah pusat kegiatan penduduk Kota Bandung. Pusat Kota Bandung merupakan tempat yang ditetapkan untuk kegiatan pusat perdagangan/niaga dan perkantoran. Kondisi ini menyebabkan kawasan pusat Kota Bandung menanggung beban untuk kegiatan-kegiatan tersebut. Akibat dari fungsi kawasan yang terdapat di pusat Kota Bandung, memberikan dampak yang serius terhadap kebutuhan pelayanan transportasi khususnya untuk melayani pergerakan penumpang dan barang di dalam kota maupun luar Kota Bandung. Perparkiran merupakan salah satu instrumen manajemen transportasi yang berpengaruh terhadap efisiensi transportasi baik angkutan pribadi maupun transportasi umum. Kondisi sistem perparkiran yang belum optimal memberikan gangguan sangat berarti bagi sistem lalu lintas. Salah satu masalah dari sistem perparkiran yang belum optimal yaitu dapat menimbulkan kemacetan terhadap suatu pergerakan. Penerapan sistem parkir progresif terbaru berdasarkan Peraturan Daerah Kota Bandung Nomor 16 Tahun 2012 tentang Penyelenggaraan Perhubungan dan Retribusi di Bidang Perhubungan diharapkan dapat mengatasi permasalah yang terjadi di pusat Kota Bandung yang diakibatkan oleh perparkiran pada badan jalan kemudian juga diharapkan dapat mengurangi minat pengguna kendaraan pribadi dan beralih menggunakan kendaraan umum. Tujuan dari penelitian ini yaitu untuk mengetahui perubahan perilaku pengguna parkir mobil dengan diterapkan sistem parkir progresif terbaru. Hasil analisis yang telah dilakukan, bahwa adanya perubahan perilaku pengguna parkir mobil pada badan jalan di pusat Kota Bandung. Sebesar 55% responden menyatakan setuju dengan diterapkannya sistem parkir progresif terbaru dan akan merubah perilaku parkirnya. Perubahan perilaku parkir yang terjadi yaitu perubahan lokasi parkir, moda transportasi, durasi dan intensitas parkir. Perubahan lokasi parkir yang paling banyak dipilih jika diterapkan sistem parkir progresif terbaru yaitu parkir liar sebesar 44%. Perubahan moda transportasi yang paling banyak dipilih yaitu sepeda motor sebesar 73%. Perubahan durasi parkir yang terjadi jika diterapkan sistem parkir progresif terbaru yaitu rata – rata 2 jam per hari. Intensitas parkir yang terjadi apabila diterapkan sistem parkir progresif terbaru yaitu 1 sampai 3 kali per minggu. Rekomendasi dari hasil analisis yang didapat yaitu, perlunya masal yang nyaman, murah, dan cepat sampai tujuan, perlunya perparkiran di luar badan jalan seperti gedung parkir, taman parkir, dan lainnya yang tidak menggunakan sistem parkir progresif, serta perlunya pengawasan terhadap kendaraan yang parkir liar atau parkir di tempat yang bukan peruntukannya.
APA Style
. (2017).KAJIAN PERUBAHAN PERILAKU PENGGUNA PARKIR MOBIL TERHADAP PENERAPAN TARIF PARKIR PROGRESIF DI PUSAT KOTA BANDUNG ().Teknik Planologi:FTSP
Chicago Style
.KAJIAN PERUBAHAN PERILAKU PENGGUNA PARKIR MOBIL TERHADAP PENERAPAN TARIF PARKIR PROGRESIF DI PUSAT KOTA BANDUNG ().Teknik Planologi:FTSP,2017.Text
MLA Style
.KAJIAN PERUBAHAN PERILAKU PENGGUNA PARKIR MOBIL TERHADAP PENERAPAN TARIF PARKIR PROGRESIF DI PUSAT KOTA BANDUNG ().Teknik Planologi:FTSP,2017.Text
Turabian Style
.KAJIAN PERUBAHAN PERILAKU PENGGUNA PARKIR MOBIL TERHADAP PENERAPAN TARIF PARKIR PROGRESIF DI PUSAT KOTA BANDUNG ().Teknik Planologi:FTSP,2017.Text
