Detail Cantuman

Cylinder head atau kepala silinder adalah salah satu komponen terpenting pada
sistem motor bakar pembakaran dalam. Fungsi dari kepala silinder adalah sebagai
penutup dari silinder bagian atas ruang bakar dari motor bakar, serta pembuang
panas yang dihasilkan dari proses pembakaran. Umumnya letak busi pada kepala
silinder dipasang di pinggir (combustion chamber offset to rear of cylinder).
Dalam penelitian ini akan dilakukan perancangan, pembuatan kepala silinder yang
menggunakan letak busi tepat di tengah kepala silinder (cylinder head tipe squish
chamber with central spark plug), dan dilakukan pengujian dari 2 tipe cylinder
head. Dari hasil pengujian diperoleh bahwa cylinder head tipe combustion
chamber offset to rear of cylinder menunjukan nilai torsi maksimum 41.64 Nm
pada kecepatan kendaraan 53.5 Km/h, dan nilai daya maksimum 4.2 kW pada
kecepatan kendaraan 61.2 Km/h, dan konsumsi bahan bakar pada kecepatan
kendaraan 40Km/h sebesar 0.72 L/h. Untuk cylinder head tipe squish chamber
with central spark plug menunjukan torsi maksimum 44.62 Nm pada kecepatan
kendaraan 55.5 Km/h, dan nilai daya maksimum 4.6 kW pada kecepatan
kendaraan 60.2 Km/h, dan konsumsi bahan bakar pada kecepatan kendaraan
40Km/h sebesar 0.73 L/h. Dari penelitian ini dapat disimpulkan bahwa cylinder
head tipe squish chamber with central spark plug (ruang bakar dengan busi
tengah) menghasilkan torsi dan daya lebih besar dibandingkan cylinder head tipe
combustion chamber offset to rear of cylinder (ruang bakar dengan busi pinggir).