// <![CDATA[STUDI KETERSEDIAAN LANDAS HUBUNG KELUAR (EXIT TAXIWAY) PADA BANDAR UDARA]]> Fahad A /22 2012 201 Penulis Dr. Samun Haris, Ir.,M.T. Dosen Pembimbing 1
Pesawat memiliki spesifikasi dan kemampuan teknis yang berbeda, antara lain dalam hal penggunaan runway dan kecepatan pesawat saat landing. Lokasi exit taxiway dipilih sedemikian rupa sehingga setiap pesawat memperoleh titik yang ideal untuk keluar dari runway. Sesuai dengan rumusan dari peraturan Direktur Jenderal Perhubungan Udara Nomor SKEP/77/VI/2005, exit taxiway perlu dirancang untuk mempersingkat waktu penggunaan runway yang diperlukan oleh pesawat sehingga runway bisa dengan cepat digunakan kembali oleh pesawat lainnya. Tujuan penelitian ini untuk menentukan ketersediaan dan lokasi exit taxiway berdasarkan jenis pesawat dan prediksi kepadatan jumlah penerbangan pada suatu bandar udara, dengan menggunakan pendekatan pemenuhan kebutuhan penerbangan yang efektif. Hasil penelitian mengevaluasi sejauh mana exit taxiway memenuhi kebutuhan, terutama terhadap kesiapan untuk didarati oleh pesawat yang mempunyai karakteristik berbeda. Penelitian ini merekomendasikan beberapa alternatif di antaranya dengan menambah 1 buah exit taxiway dari semula 4 buah menjadi 5 buah dengan sudut 30o, mengganti exit taxiway sudut 90o menjadi 30o.