Detail Cantuman

Besarnya potensi Selat Malaka saat ini belum dimanfaatkan dengan baik oleh Indonesia sehingga mengakibatkan kehilangan potensi pendapatan triliunan rupiah setiap tahunnya. Rencana pembangunan Pelabuhan Kuala Tanjung diajukan sebagai salah satu solusi pemecahan masalah tersebut. Pelabuhan Kuala Tanjung direncanakan untuk menjadi pelabuhan hub transhipment internasional dengan fasilitas terminal multipurpose. Namun mengingat Indonesia saat ini merupakan negara berkembang, diperlukan suatu perencanaan pelabuhan yang dapat meminimasi biaya konstruksi, salah satunya dengan menentukan kombinasi jenis kapal yang dapat berlabuh di pelabuhan. Dengan menggunakan data sekunder yang didapat, dilakukan simulasi kombinasi tipe kapal terhadap perencanaan Pelabuhan Kuala Tanjung sehingga mendapatkan kombinasi yang dapat meminimasi biaya konstruksi untuk orientasi jangka pendek dan jangka menengah adalah kombinasi kapal peti kemas 30.000 DWT dan kapal tanker 20.000 DWT, dan orientasi jangka panjang adalah kombinasi kapal peti kemas 50.000 DWT dan kapal tanker 50.000 DWT