//<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="7630">
<titleInfo>
<title><![CDATA[PEMBUATAN DIGITAL ELEVATION MODEL (DEM) MENGGUNAKAN UNMANNED AERIAL VEHICLE (UAV) UNTUK KEPERLUAN TRASE MONOREL (Studi Kasus :]]></title>
<subTitle><![CDATA[Trase Monorel, Tegal Luar dan Leuwi Panjang, Kota Bandung, Jawa Barat)]]></subTitle>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>0427016701 - Sumarno, Ir. M.T.</namePart>
<role><roleTerm type="text">Dosen Pembimbing 1</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>M. Rijal Tammimi /23-2015-145</namePart>
<role><roleTerm type="text">Penulis</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes"><![CDATA[mixed material]]></typeOfResource>
<genre authority="marcgt"><![CDATA[bibliography]]></genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text"><![CDATA[Teknik Geodesi]]></placeTerm></place>
<publisher><![CDATA[FTSP]]></publisher>
<dateIssued><![CDATA[2018]]></dateIssued>
<issuance><![CDATA[monographic]]></issuance>
<edition><![CDATA[0]]></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code"><![CDATA[en]]></languageTerm>
<languageTerm type="text"><![CDATA[English]]></languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="gmd"><![CDATA[Text]]></form>
<extent><![CDATA[]]></extent>
</physicalDescription>
<note>Dalam rangka merealisasikan rencana induk kereta api nasional, pemerintah pusat membangun Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) Jalur Jakarta – Bandung (Tegalluar). Pada stasiun pemberhentian KCIC di Bandung, Pemprov. Jabar menyelenggarakan perkeretaapian monorel jalur Tegalluar-Gedebage-Leuwipanjang, agar para penumpang KCIC memiliki akses untuk masuk ke Kota Bandung. Tujuan penelitian ini adalah untuk membangun geodatabase yang mendukung perencanaan trase monorel, sehingga dapat dijadikan rujukan untuk daerah lain. Tahapan metodologi penelitian meliputi tahap identifikasi data, perancangan basis data, dan pembangunan geodatabase. Hasil dari penelitian ini adalah pertama, arsitektur data dalam bentuk blueprint (22 data), kedua, parameter yang perlu diperhatikan dalam perencanaan trase monorel (5 parameter), ketiga, model geodatabase perencanaan trase monorel.</note>
<subject authority=""><topic><![CDATA[Parameter, Data, Geodatabase, dan Kustodian]]></topic></subject>
<classification><![CDATA[]]></classification><identifier type="isbn"><![CDATA[]]></identifier><location>
<physicalLocation><![CDATA[Setiadi Open Source ETD System]]></physicalLocation>
<shelfLocator><![CDATA[479GD/18]]></shelfLocator>
<holdingSimple>
<copyInformation>
<numerationAndChronology type="1"><![CDATA[479GD/18]]></numerationAndChronology>
<sublocation><![CDATA[My Library]]></sublocation>
<shelfLocator><![CDATA[479GD/18]]></shelfLocator>
</copyInformation>
</holdingSimple>
</location>
<slims:digitals>
<slims:digital_item id="9590" url="" path="/479GD.pdf" mimetype="application/pdf"><![CDATA[PEMBANGUNAN GEODATABASE UNTUK PERENCANAAN TRASE MONOREL (Studi Kasus: Jalur Tegalluar – Gedebage – Leuwipanjang di Provinsi Jawa Barat)]]></slims:digital_item>
</slims:digitals><recordInfo>
<recordIdentifier><![CDATA[7630]]></recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2018-05-16 16:11:59]]></recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2019-09-18 08:12:28]]></recordChangeDate>
<recordOrigin><![CDATA[machine generated]]></recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>