//<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="7689">
<titleInfo>
<title><![CDATA[PEMBUATAN MODIFIKASI DIFFERENTIAL GEAR HOUSE UNTUK PROTOTIPE MOBIL LISTRIK]]></title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Tito Shantika, S.T., M.Eng.</namePart>
<role><roleTerm type="text">Dosen Pembimbing 1</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>MUHAMMAD JATNIKA DWI NUGRAHA EFFENDI /122013100</namePart>
<role><roleTerm type="text">Penulis</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes"><![CDATA[mixed material]]></typeOfResource>
<genre authority="marcgt"><![CDATA[bibliography]]></genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text"><![CDATA[Teknik Mesin]]></placeTerm></place>
<publisher><![CDATA[FTI]]></publisher>
<dateIssued><![CDATA[2018]]></dateIssued>
<issuance><![CDATA[monographic]]></issuance>
<edition><![CDATA[0]]></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code"><![CDATA[en]]></languageTerm>
<languageTerm type="text"><![CDATA[English]]></languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="gmd"><![CDATA[Text]]></form>
<extent><![CDATA[]]></extent>
</physicalDescription>
<note>Differential gear house merupakan salah satu komponen utama dalam differential gear yang befungsi untuk melindungi sistem gear dalam mereduksi dan menyalurkan torsi ke poros roda. Tujuan pembuatan modifikasi ini adalah untuk menghasilkan bentuk fisik differential gear house yang lebih kecil dan fleksibel, serta mendukung terciptanya sebuah prototipe mobil listrik yang akan diikut sertakan dalam kontes mobil listrik Indonesia dan juga mendapatkan waktu proses dalam proses manufaktur differential gear house
tersebut. Proses pembuatan modifikasi differential gear house yang dilakukan dengan cara memodifikasi dimensi differential gear house yang sudah ada, melalui beberapa proses manufaktur agar didapat dimensi yang sesuai dengan gambar teknik dari hasil perancangan differential gear house. Dari pembuatan komponen differential gear house tersebut dihasilkan bentuk fisik yang sesuai
dengan perancangan dan waktu proses pembuatan differential gear house sebesar 575 menit. Dari hasil pengujian, differential gear house dapat bekerja dengan baik sehingga dapat diterapkan pada prototipe mobil listrik untuk diikut sertakan dalam kontes mobil listrik Indonesia</note>
<subject authority=""><topic><![CDATA[Differential Gear, Differential Gear House, Mobil ]]></topic></subject>
<classification><![CDATA[]]></classification><identifier type="isbn"><![CDATA[]]></identifier><location>
<physicalLocation><![CDATA[Setiadi Open Source ETD System]]></physicalLocation>
<shelfLocator><![CDATA[1450MS/18]]></shelfLocator>
<holdingSimple>
<copyInformation>
<numerationAndChronology type="1"><![CDATA[1450MS/18]]></numerationAndChronology>
<sublocation><![CDATA[My Library]]></sublocation>
<shelfLocator><![CDATA[1450MS/18]]></shelfLocator>
</copyInformation>
</holdingSimple>
</location>
<slims:digitals>
<slims:digital_item id="6574" url="" path="/1450_MS.pdf" mimetype="application/pdf"><![CDATA[PEMBUATAN MODIFIKASI DIFFERENTIAL GEAR HOUSE UNTUK PROTOTIPE MOBIL LISTRIK]]></slims:digital_item>
</slims:digitals><recordInfo>
<recordIdentifier><![CDATA[7689]]></recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2018-07-16 14:34:15]]></recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2020-09-14 10:53:13]]></recordChangeDate>
<recordOrigin><![CDATA[machine generated]]></recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>