Detail Cantuman

RANCANGAN LINTASAN PERAKITAN TWO-SIDED MOBIL PEDESAAN MENGGUNAKAN METODE J-WAGON, REGION APPROACH, DAN SWAP 2-2 (INTERCHANGE)

Bayu Satria Husada/132014007 - Personal Name
Rispianda, S.T., M.T., M.Phil - Personal Name
Fadillah Ramadhan, S.T., M.T. - Personal Name
Text English 2018 Teknik Industri : FTI

Mobil pedesaan merupakan transportasi yang sangat penting bagi masyarakat desa. Agar dapat membangun sebuah industri otomotif mobil pedesaan, maka diperlukanlah dokumentasi assembly mobil pedesaan dan pengelompokkan stasiun kerja untuk proses perakitannya. Target produksi harus dimiliki sebelum melakukan produksi massal, sehingga dibutuhkanlah kapasitas produksi perakitan mobil pedesaan agar target produksi dapat terpenuhi. Untuk menentukan kapasitas produksi, dibutuhkanlah
pengelompokkan stasiun kerja dan keseimbangan lintasan perakitan supaya pembagian beban kerja pada setiap stasiun kerjanya merata, sehingga digunakanlah pendekatan assembly line balancing. Salah satu model lintasan perakitan yang dapat digunakan yaitu model lintasan twosided
dengan penyeimbangan lintasan menggunakan metode j-wagon, region approach, dan swap 2-2(interchange). Proses penyeimbangan lintasan dilakukan dengan menggunakan
metode j-wagon dan region approach terlebih dahulu, kemudian setelah didapatkan hasil yang terbaik diantara dua metode tersebut barulah digunakan teknik swap 2-2 (interchange) yang bertujuan agar hasil penyeimbangan lintasan lebih baik dari sebelumnya. Proses interchange dilakukan dengan cara melakukan pertukaran dua aktivitas yang terpilih pada stasiun kerja yang berbeda. Hasil dari penyeimbangan lintasan dengan metode j-wagon diperoleh nilai efisiensi lintasan sebesar 81,546 %, smoothness index sebesar 1243,412 dan balance delay sebesar 18,452 %. Dengan metode region approach diperoleh nilai efisiensi lintasan sebesar 77,841 %, smoothness index sebesar 1364,536 dan balance delay sebesar 22,159 %. Kemudian terpilihlah metode j-wagon yang akan dilakukan proses perbaikan dengan teknik swap 2-2 (interchange), agar hasil penyeimbangan lintasan menjadi lebih optimal. Hasil penyeimbangan lintasan dengan teknik swap 2-2 (interchange) diperoleh nilai efisiensi lintasan sebesar 81,546 %, smoothness
index sebesar 1166.273 dan balance delay sebesar 18,452 %. Adanya penurunan nilai smoothness index yang diperoleh, mengakibatkan berkurangnya waktu menganggur operator, sehingga penumpukan bahan baku maupun produk setengah jadi dibeberapa stasiun kerja berkurang.

Ketersediaan

LOADING LIST...

Lampiran Berkas

LOADING LIST...

Detail Information

Bagian	Informasi
Pengarang	Bayu Satria Husada/132014007 - Personal Name Rispianda, S.T., M.T., M.Phil - Personal Name Fadillah Ramadhan, S.T., M.T. - Personal Name
No. Panggil	2196TI/18
Subyek	RANCANGAN LINTASAN PERAKITAN TWO-SIDED MOBIL PEDES
Fakultas	FTI
Tahun Terbit	2018
Jurusan	Teknik Industri
Deskripsi Fisik
Info Detil Spesifik

Tags :
RANCANGAN LINTASAN PERAKITAN TWO-SIDED MOBIL PEDES

Citation

APA Style

. (2018).RANCANGAN LINTASAN PERAKITAN TWO-SIDED MOBIL PEDESAAN MENGGUNAKAN METODE J-WAGON, REGION APPROACH, DAN SWAP 2-2 (INTERCHANGE)().Teknik Industri:FTI

Chicago Style

.RANCANGAN LINTASAN PERAKITAN TWO-SIDED MOBIL PEDESAAN MENGGUNAKAN METODE J-WAGON, REGION APPROACH, DAN SWAP 2-2 (INTERCHANGE)().Teknik Industri:FTI,2018.Text

MLA Style

.RANCANGAN LINTASAN PERAKITAN TWO-SIDED MOBIL PEDESAAN MENGGUNAKAN METODE J-WAGON, REGION APPROACH, DAN SWAP 2-2 (INTERCHANGE)().Teknik Industri:FTI,2018.Text

Turabian Style

.RANCANGAN LINTASAN PERAKITAN TWO-SIDED MOBIL PEDESAAN MENGGUNAKAN METODE J-WAGON, REGION APPROACH, DAN SWAP 2-2 (INTERCHANGE)().Teknik Industri:FTI,2018.Text

Detail Cantuman

RANCANGAN LINTASAN PERAKITAN TWO-SIDED MOBIL PEDESAAN MENGGUNAKAN METODE J-WAGON, REGION APPROACH, DAN SWAP 2-2 (INTERCHANGE)

Detail Information

Citation

Homepage Info

Koleksi

Media Sosial / Kanal

Address