Detail Cantuman

Mengemudi merupakan pekerjaan yang membutuhkan kewaspadaan tinggi terutama bila dilakukan dalam lingkungan yang monoton. Apabila kondisi sistem mengemudi ini tidak diperhatikan dengan serius, maka akan menimbulkan risiko. Risiko yang paling banyak dialami ketika mengemudi adalah kecelakaan. Salah satu dari penyebab kecelakaan dari faktor manusia adalah kelelahan. Kelelahan disebabkan oleh berlebihnya beban kerja yang diterima. Beban kerja yang utama pada pengemudi adalah beban mental. Beban mental dapat memberikan pengaruh yang buruk seperti terjadinya stres kerja, penurunan performansi dalam bekerja dan menurunkan produktifitas. Oleh karena itu dilakukan penelitian hubungan beban mental dengan tingkat stres dan performansi. Penelitian ini menggunakan metode heart rate variability¸salivary a amylase, dan stroop test. Partisipan dalam penelitian ini berjumlah 16 orang yang sebelumnya ditentukan oleh perhitungan kecukupan sampling terlebih dahulu. Penelitian dilakukan di Laboratorium APK&E dan berlangsung selama 1 jam per partisipan. Sebelum simulasi dimulai partisipan akan melakukan pengujian tingkat stres menggunakan cocorometer dan tingkat performansi menggunakan pengujian stroop test. Lalu, partisipan akan menggunakan alat pengukur denyut jantung yang digunakan pada dada dan lengan. Simulasi berlangsung selama 60 menit. Setelah selesai simulasi akan ada pengujian seperti pada saat sebelum simulasi. Lalu, tali dada dan jam tangan tersebut akan dilepas. Hubungan beban mental dengan tingkat stres yang dialami pengemudi menunjukkan nilai korelasi sebesar 0,540 yang berarti terdapat hubungan yang cukup kuat antara denyut jantung terhadap tingkat stres. Hubungan tingkat stres dengan tingkat performansi yang dialami pengemudi menunjukkan nilai korelasi sebesar 0,40 yang berarti terdapat hubungan yang cukup kuat antara tingkat stres terhadap tingkat performansi. Hubungan beban mental dengan tingkat performansi yang dialami pengemudi menunjukkan nilai korelasi sebesar 0,620 yang berarti terdapat hubungan yang cukup kuat antara denyut jantung terhadap tingkat performansi. Persamaan regresi linier sederhana untuk denyut jantung terhadap tingkat performansi yaitu Y = 0,171 – 0,001 X. Persamaan regresi linier sederhana untuk tingkat stres terhadap tingkat performansi yaitu Y = 0,172 – 0,032 X. Terdapat hubungan denyut jantung dengan tingkat stres yang cukup kuat, yaitu sebesar 0,54. Terdapat hubungan tingkat stres dengan tingkat performansi yang cukup kuat, yaitu sebesar 0,40. Terdapat hubungan denyut jantung dengan tingkat performansi yang cukup kuat, yaitu sebesar 0,62. Arah hubungan denyut jantung terhadap tingkat performansi sebesar -0,001 berarti denyut jantung berbanding terbalik dengan tingkat performansi. Nilai tersebut berarti jika denyut jantung mengalami kenaikan maka tingkat performansi akan menurun sebesar 0,001 menit. Arah hubungan tingkat stres terhadap tingkat performansi sebesar -0,032 berarti tingkat stres berbanding terbalik dengan tingkat performansi. Nilai tersebut berarti jika tingkat stres mengalami kenaikan maka tingkat performansi akan menurun sebesar 0,032 menit.