//<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="7858">
<titleInfo>
<title><![CDATA[PENENTUAN KOMBINASI YANG OPTIMAL BANYAKNYA GERBONG EKSEKUTIF DAN BISNIS KERETA API ARGO PARAHYANGAN (BANDUNG-JAKARTA) DENGAN MENGGUNAKAN ANALISIS SPILL]]></title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Drs. R. Hari Adianto, MT</namePart>
<role><roleTerm type="text">Dosen Pembimbing 1</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Rizka Risdianka /13-2011-169</namePart>
<role><roleTerm type="text">Penulis</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes"><![CDATA[mixed material]]></typeOfResource>
<genre authority="marcgt"><![CDATA[bibliography]]></genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text"><![CDATA[Teknik Industri]]></placeTerm></place>
<publisher><![CDATA[FTI]]></publisher>
<dateIssued><![CDATA[2017]]></dateIssued>
<issuance><![CDATA[monographic]]></issuance>
<edition><![CDATA[0]]></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code"><![CDATA[en]]></languageTerm>
<languageTerm type="text"><![CDATA[English]]></languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="gmd"><![CDATA[Text]]></form>
<extent><![CDATA[]]></extent>
</physicalDescription>
<note>PT.KAI yang merupakan suatu pengelola jasa transportasi Kereta Api. Saat ini kapasitas dan pelayanan yang tersedia belum memenuhi kebutuhan penumpang. Hal ini terjadi karena penyediaan kapasitas Kereta Api dilakukan hanya berdasarkan intuisi saja sehingga banyak rute yang mengalami kekurangan kapasitas namun disisi lain adanya kelebihan kapasitas pada rute lain. Untuk mengatasi hal tersebut maka perlu dilakukan peramalan jumlah penumpang yang ada untuk setiap rutenya. Kapasitas kereta api yang paling optimal untuk kebutuhana konsumen KA Parahyangan dengan formasi standar 4 gerbong eksekutif dan 3 gerbong bisnis.</note>
<subject authority=""><topic><![CDATA[PT.KAI, Kereta Api Parahyangan]]></topic></subject>
<classification><![CDATA[]]></classification><identifier type="isbn"><![CDATA[]]></identifier><location>
<physicalLocation><![CDATA[Setiadi Open Source ETD System]]></physicalLocation>
<shelfLocator><![CDATA[2110TI/17]]></shelfLocator>
<holdingSimple>
<copyInformation>
<numerationAndChronology type="1"><![CDATA[2110TI/17]]></numerationAndChronology>
<sublocation><![CDATA[My Library]]></sublocation>
<shelfLocator><![CDATA[2110TI/17]]></shelfLocator>
</copyInformation>
</holdingSimple>
</location>
<slims:digitals>
<slims:digital_item id="6756" url="" path="/132011169.pdf" mimetype="application/pdf"><![CDATA[PENENTUAN KOMBINASI YANG OPTIMAL BANYAKNYA GERBONG EKSEKUTIF DAN BISNIS KERETA API ARGO PARAHYANGAN (BANDUNG-JAKARTA) DENGAN MENGGUNAKAN ANALISIS SPILL]]></slims:digital_item>
</slims:digitals><recordInfo>
<recordIdentifier><![CDATA[7858]]></recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2018-10-02 15:55:02]]></recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2020-09-15 14:10:06]]></recordChangeDate>
<recordOrigin><![CDATA[machine generated]]></recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>