PENENTUAN JUMLAH TRUK DAN CRANE PADA PROSES BONGKAR MUAT PETI KEMAS DENGAN MENGGUNAKAN SIMULASI BERORIENTASI OBJEK
Proses bongkar muat peti kemas di Pelabuhan Tanjung Priok merupakan sistem yang kompleks yang masih menghasilkan dwelling time yang tinggi disebabkan tidak tepatnya pengalokasian jumlah Quay Gantry Crane, jumlah truk yang digunakan selama proses bongkar muat berlangsung serta banyaknya unsur probabilistik didalamnya. Untuk menangani masalah tersebut dibutuhkan simulasi berorientasi objek. Metode ini memperlihatkan karateristik serta prilaku dari setiap class yang nantinya akan mempengaruhi sistem secara keseluruhan. Penelitian ini dapat menggambarkan skenario terbaik untuk melakukan proses bongkar muat peti kemas.
APA Style
. (2017).PENENTUAN JUMLAH TRUK DAN CRANE PADA PROSES BONGKAR MUAT PETI KEMAS DENGAN MENGGUNAKAN SIMULASI BERORIENTASI OBJEK ().Teknik Industri:FTI
Chicago Style
.PENENTUAN JUMLAH TRUK DAN CRANE PADA PROSES BONGKAR MUAT PETI KEMAS DENGAN MENGGUNAKAN SIMULASI BERORIENTASI OBJEK ().Teknik Industri:FTI,2017.Text
MLA Style
.PENENTUAN JUMLAH TRUK DAN CRANE PADA PROSES BONGKAR MUAT PETI KEMAS DENGAN MENGGUNAKAN SIMULASI BERORIENTASI OBJEK ().Teknik Industri:FTI,2017.Text
Turabian Style
.PENENTUAN JUMLAH TRUK DAN CRANE PADA PROSES BONGKAR MUAT PETI KEMAS DENGAN MENGGUNAKAN SIMULASI BERORIENTASI OBJEK ().Teknik Industri:FTI,2017.Text
