Dwi Prasetyanto., Ir., M.T Dosen Pembimbing 1 Ririn Permatasari/22-1998-048 Penulis

Banyak metode yang digunakan dalam perencanaan struktur perkerasan lentur merupakan metode empiris. sebagai contoh metode American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO). Tulisan ini berkaitan dengan prosedur perencanaan empiris, dan terutama mencoba membandingkan Metode Cawangan Jalan J.K.R Malaysia 85 (MCI) dan Metode Analisa Komponen Indonesia 87 (MAK). Perencanaan struktur dengan Metode Cawangan Jalan didasarkan atas hasil pemeriksaan jalan oleh AASHO, dan AASHTO 1972 memberikan dasar prosedur yang digunakan oleh Metode Analisa Komponen. Masukan dasar yang diperlukan oleh Metode Cawangan Jalan dan Metode Analisa Komponen adalah termasuk perkiraan lalu lintas selama umur rencana dan daya dukung tanah. Metode Analisa Komponen juga menggunakan faktor regional untuk pertimbangan perencanaan tebal perkerasan. Dengan menggunakan jenis material yang sama, hasiil perhitungan menunjukan bahwa perkerasan dengan Metode Cawangan Jalan J.K.R Malaysia 85 lebih tebal dibandingkan dengan Metode Analisa Komponen Indonesia 87.