Detail Cantuman

Permasalahan yang terjadi adalah banyaknya jembatan rangka baja yang rusak dengan sistem Corrugated Steel Plate, terutama bagian lantai jembatan, sehingga perlu dilakukan penelitian untuk mencapai penyebab kerusakan dini lantai jembatan tersebut.
Penelitian dilakukan dengan cara membuat benda uji di Laboratorium berbentuk pelat dengan ukura panjang 3,5 m, dan lebar 0,66 m dan tinggi 0,25 m sebanyak 9 buah ( 3 tipe Benda uji) dengan penempatan tulangan sesuai kondisi lapangan dan dibebani secara siklik sampai pengujian ultimate. Pengujiannya dilakukan dengan menggunakan alat pengukur dial untuk mengetahui lendutan, demec untuk mengetahui regangan beton dan strain gage untuk mengetahui regangan baja. Kemudian hasil tersebut dianalisa untuk mengetahui perilaku kekompositan Benda uji dan kapasitas momen sesuai dengan kondisi lapangan.
Dari hasil pengujian Benda uji diperoleh hasil sebagai berikut: untuk daerah momen positif. Benda uji 1 berperilaku komposit sampai dengan momen 63,504 kNm dan mencapai ultimate saat 97,684 kNm. Benda uji tipe 2 berperilaku komposit sampai dengan 56,668 kNm dan mencapai ultimate saat 83,538 kNm. Benda uji tipe 3 hanya dapat menahan momen sebesar 56,668 kNm. Untuk daerah momen positif ini sudah kuat menahan momen akibat beban truk sedangkan untuk momen negative tidak kuat menahan momen akibat beban truk sehingga perlu diperkuat.