Prof. H. Djuanda Suraatmadja, Ir. Dosen Pembimbing 1 Ir. Budi Lationo.,M.T Dosen Pembimbing 2 Romy Satria Lesmana/22-1999-073 Penulis

Konstruksi perkerasan jalan banyak mengalami kerusakan sebelum tercapainya umur rencana yang diharapkan. Kerusakan tersebut diakibatkan karena konstruksi perkerasan tidak dapat menahan dan menyebarkan dengan baik beban kendaraan yang diterima masing-masing lapisan perkerasan. Mengingat masalah di atas, maka perlu kiranya dilakukan suatu usaha untuk mengatasinya sehingga kerusakan pada konstruksi perkerasan jalan dapat dikurangi dan dapat dicapai umur rencana yang lebih lama dari perkerasan tersebut. Dicoba alternatif jenis perkerasan baru yaitu perkerasan semi kaku berbahan mortar semen polimer. Konstruksi perkerasan ini terdiri dari lapisan permukaan dan lapisan tanah dasar. Penggunaan polimer pada lapisan permukaan perkerasan tersebut diharapkan dapat membantu reaksi pengikatan semen untuk meningkatkan kekuatan lekat antar agregat halus penyusun mortar semen polimer. Pengkajian aspek kinerja perkerasan semi kaku dapat ditinjau dari segi fungsi pelayanan dan segi kekuatan struktur perkerasan tersebut. Pada penulisan tugas akhir ini, aspek kinerja hanya ditinjau dari segi kekuatan lapisan permukaan perkerasan saja. Dari hasil penelitian, diperoleh parameter-parameter seperti nilai kuat tekan, nilai kuat Tarik, nilai kuat lentur, modulus elastisitas, dan tegangan tarik pada pelat. Nilaim kuat tekan dan kuat lentur yang diperoleh memenuhi syarat minimal untuk perkerasan kaku, sedangkan nilai kuat tariknya tidak memenuhi syarat. Nilai modulus elastisitas yang diperoleh, berada p0ada batasan nilai modulus elastisitas perkerasan kaku. Mortar semen p[olimer yang digunakan pada perkerasan semi kaku ini, termasuk kriteria beton kinerja sedang.