Detail Cantuman

Lalu lintas merupakan gerakan kendaraan dan pejalan kaki di jalan raya yang timbul sebagai akibat adanya keinginan untuk memindahkan manusia dan atau barang. Oleh karena itu sangat diperlukan tingkat kinerja jalan yang baik. Tujuan penulisan tugas akhir ini adalah menganalisis hubungan antara kecepatan dan derajat kejenuhan.
Dalam studi ini dianalisis hubungan antara kecepatan dan derajat kejenuhan berdasarkan persamaan Departemen Pekerjaan Umum 1986, kurva Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) 1997 dan data sekunder berupa arus, kecepatan dan kapasitas di ruas Leuwipanjang-inhoftank. Hasil dari perhitungan berupa persamaan umum kecepatan rata-rata setelah peningkatan jalan :Si=Se_k(Vce-Vci). Untuk Departemen Pekerjaan Umum 1986 dengan konstanta (k)=22.8, untuk MKJI 1997, didasarkan pada kecepatan arus bebas (FV) 30 km/jam, 40 km/jam, 50 km/jam, 60 km/jam, 70 km/jam memberikan nilai k berturut-turut: 10;13.75; 16.875; 20; 23; .75, dan untuk data sekunder, didasarkan pada kecepatan arus bebas (FV) 60 km/jam, 70 km/jam, memberikan nilai k berturut-turut: 31.25; 56.25. selain itu didapat persamaan hubungan kecepatan rata-rata (Vr) dan derajat kejenuhan (Q/C), berdasarkan Departemen Pekerjaan Umum 1986, FV=50 km/jam Vr=-11.273Q/C+30.364, FV=40 km/jam, Vr=-15.227Q/C+40.614, FV=50 km/jam Vr=-18.818Q/C+50.591, FV=60 km/jam, Vr=-23.227Q/C+60.932,, FV=70 km/jam, Vr=26.773Q/C+70.932, berdasarkan MKJI 1997, FV=30 km/jam, Vr=-10Q/C+30, FV=40 km/jam, Vr=13.75Q/C+40, FV= 50 Km/jam, Vr=-16.875Q/C+50, FV=60 km jam, Vr=-20Q/C+60, FV=70 km/jam, Vr=-23.75Q/C+70, berdasarkan data sekunder, FV=60 km/jam, Vr=-31.725Q/C+55.107, FV=70 km/jam, Vr=-54.932Q/C=66.013.
Setelah dilakukan analisis dapat ditarik kesimpulan bahwa pada persamaan kecepatan rata-rata setelah peningkatan dan persamaan hubungan kecepatan rata-rata derajat kejenuhan sebaiknya menggunakan persamaan berdasarkan Manual Kapasitas Jalan Indonesia 1997, karena persamaannya mewakili beberapa kecepatan arus bebas.