Detail Cantuman

Jalan selalu dibutuhkan sebagai suatu media transportasi, oleh karena itu diinginkan adanya kondisi jalan yang memiliki keawetan sesuai umur rencananya. Sehingga diusahakan kualitas jalan ditingkatkan, baik peningkatan geometric jalan maupun struktur perkerasannya. Dalam meningkatkan struktur perkerasan, dicari alternatif-alternatif bahan untuk dicampur dengan aspal ataupun agregat. Salah satu alternatifnya adalah poliester seperti yang dibahas dalam tugas akhir ini.
Prosedur pelaksanaan di laboratorium berdasarkan yang disyaratkan oleh Bina Marga. Penelitian dilakukan terhadap agregat gradasi II, aspal penetrasi 80, benda uji Marshall untuk mendapatkan kadar aspal optimum, dicoba menggunakan kadar aspal 6.0%, 6.5%, 7.0%, 7.5%, 8.0% terhadap berat campuran , masing-masing kadar aspal 3 buah benda uji. Kemudian di dapat kadar aspal optimum sebesar 7.5% dan kadar aspal optimum ini digunakan untuk membuat 3 buah benda uji.
Aspal murni dicampur dengan polyester dengan persentase 5% dari berat aspal. Kemudian campuran ini dipergunakan untuk mencari kadar aspal optimum dengan menggunakan kadar aspal 6.0%, 6.5%, 7.0%, 7.5%, 8.0% terhadap berta campuran, masing-masing kadar aspal 3 buah benda uji. Kemudian di dapat kadar aspal optimum sebesar 7.9% dan kadar aspal optimum ini digunakan untuk membuat 3 buah benda uji lagi.
Berdasarkan uji statistik dengan menggunakan analisis perbedaan rata-rata dapat disimpulkan bahwa penambahan polyester 5% memberi pengaruh pada nilai VFB, stabilitas, flow, dan VIM.