Detail Cantuman

Jalan adalah salah satu sarana transportasi yang sangat dibutuhkan. Oleh karena itu sangat penting untuk mempunyai kondisi jalan yang memiliki keawetan sesuai umur rencananya dan ddapat memberikan keamanan serta kenyamanan bai pemakai. Pada saat ini, banyak penelitian-penelitian yang dilakukan di laboratorium menggunakan agregat bergradasi ideal, untuk memudahkan pengerjaanya. Tetapi agregat bergradasi ideal jarang sekali digunakan pada pelaksanaan sesungguhnya di lapangan, oleh karena itu pada tugas akhir ini dibahas perbandingan dari hasil pengujian Marshall pada campuran yang menggunakan agregat bergradasi ideal dan pada campuran yang menggunakan agregat yang didapatkan dari percampuran agregat dengan metoda grafis.
Prosedur pelaksanaan di laboratorium berdasarkan yang disyaratkan oleh AASHTO. Penelitian dilakukan terhadap agregat bergradasi ideal, aspal penetrasi 60, benda uji Marshall untuk mendapatkan kadar aspal optimum, digunakan kadar aspal 8.0%, 8.5%, 9.0%, 9.5%, 10.0%, 10.5% terhadap berat campuran, masing-masing kadar aspal 3 buah benda uji. Didapat kadar aspal optimum sebesar 10.3%, kadar aspal optimum ini digunakan untuk membuat 3 buah benda uji lagi.
Agregat bergradasi tidak ideal didapatkan dari analisa saringan dan percampuran agregat dengan metoda grafis. Dengan agregat bergradasi tidak ideal ini dibuat benda uji Marshall untuk mendapatkan kadar aspal optimum, digunakan kadar aspal 8.0%, 8.5%, 9.0%, 9.5%, 10.0%, 10.5% terhadap berat campuran, masing-masing kadar aspal 3 buah benda uji. Didapat kadar aspal optimum sebesar 10.1%, kadar aspal optimm ini digunakan untuk membuat 3 buah benda uji lagi.
Berdasarkan uji statistik dengan menggunakan analisis perbandingan 2 variabel dapat disimpulkan bahwa penggunaan agregat bergradasi tidak ideal memberi pengaruh berupa turunnya nilai VIM, Stabilitas dan flow.