<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="8380">
<titleInfo>
<title><![CDATA[HUBUNGAN DERAJAT KEJENUHAN (DS) DENGAN KECEPATAN RATA-RATA RUANG (Us) PADA RUAS JALAN SATU ARAH STUDI KASUS JALAN AHMAD YANI , KOTA BANDUNG]]></title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Ir. Herman, M.T</namePart>
<role><roleTerm type="text">Dosen Pembimbing 1</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Reni Pramadayanti/ 22-1999-138</namePart>
<role><roleTerm type="text">Penulis</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes"><![CDATA[mixed material]]></typeOfResource>
<genre authority="marcgt"><![CDATA[bibliography]]></genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text"><![CDATA[Teknik Sipil]]></placeTerm></place>
<publisher><![CDATA[FTSP]]></publisher>
<dateIssued><![CDATA[2019]]></dateIssued>
<issuance><![CDATA[monographic]]></issuance>
<edition><![CDATA[0]]></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code"><![CDATA[en]]></languageTerm>
<languageTerm type="text"><![CDATA[English]]></languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="gmd"><![CDATA[Text]]></form>
<extent><![CDATA[]]></extent>
</physicalDescription>
<note>Dalam menuntukan derajta kejenuhan  dirinci terlebih dahulu nilai kapasitsnya yang didapat dengan model arus lalulintas. kecepatan spot speed didapatkan dengan cara surveiprimer, dari survei primer tersebut data dapat diolah sehingga nilai kecepatan rata-rata ruang. Untuk mendapatkan keceppatan rata-rata ruang dilakukan uji statistik terlebih dahulu. Pada uji statistik kecepatan rata-rata ruang motor mempengaruhi kecepatan rata-rata ruang kendaraan roda empat atau lebih sehingga pada perhitungan kecepatan rata-rata ruang, kecepatan total kendaraan berdasarkan kelompoknya dikalikan dengan nilai ekivalen mobil penumpang. Kapasitas didapatkan dari model arus lalu lintas yang terdiri dari model regim tunggal dan model regim ganda. Dari keseluruhan model arus lalu lintas dicapai nilai R2 yang mendekati 1 selain itu nilai kecepatan rata-rata dan nilai kepadatan maksimum harus ditinjau juga sehingga didpat model regim ganda dengan metode underwood-grenberg diapat nilai kapasitasnya 4093 smp/jam, kecepatan bebas rat-rata 85 km/jam dan kepadatan arus 924 smp/km 4 lajur. Sehingga diapatkan nilai derajat kejenuhan dari perbandingan arus dengan kapasitas. Hubungan derajat kejenuhan dengan kecepatan rata-rata ruang untuk Underwood DS = (510,984Us- Us(114,942 InUs)/4093 dan Greenberg DS = (U.S e 6,826- Us 12,158) 4093</note>
<subject authority=""><topic><![CDATA[Derajat Kejenuhan, regim tunggal, regim ganda]]></topic></subject>
<classification><![CDATA[]]></classification><identifier type="isbn"><![CDATA[]]></identifier><location>
<physicalLocation><![CDATA[Setiadi Open Source ETD System]]></physicalLocation>
<shelfLocator><![CDATA[427SI/04]]></shelfLocator>
<holdingSimple>
<copyInformation>
<numerationAndChronology type="1"><![CDATA[427SI/04]]></numerationAndChronology>
<sublocation><![CDATA[My Library]]></sublocation>
<shelfLocator><![CDATA[427SI/04]]></shelfLocator>
</copyInformation>
</holdingSimple>
</location>
<slims:digitals>
<slims:digital_item id="7350" url="" path="/221999138.pdf" mimetype="application/pdf"><![CDATA[HUBUNGAN DERAJAT KEJENUHAN (ds) DENGAN KECEPATAN RATA-RATA RUANG (Us) PADA RUAS JALAN SATU ARAH STUDI KASUS JALAN AHMAD YANI, KOTA BANDUNG]]></slims:digital_item>
</slims:digitals><recordInfo>
<recordIdentifier><![CDATA[8380]]></recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2019-03-14 09:23:26]]></recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2019-03-29 09:33:40]]></recordChangeDate>
<recordOrigin><![CDATA[machine generated]]></recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>