Dwi Prasetyanto, Ir., MT. Dosen Pembimbing 1 Maulana Abdul fatah/22-1997-061 Penulis

Jalan selalu dibutuhkan sebagai suatu media transportasi, oleh karena itu diusahakan adanya peningkatan kualitas jalan, baik peningkatan geometric jalan maupun struktur perkerasannya. Dalam meningkatkan struktur perkerasan, dicari alternatif-alternatif bahan untuk dicampur dengan aspal ataupun agregat. Salah satu alternatifnya adalaah penggunaan vbatu gamping sebagai pengganti agregat halus seperti yang dibahas didalam tugas akhir ini. Prosedur pelaksanaan di laboratorium berdasarkan yang disyaratkan oleh AASHTO. Penelitian dilakukan terhadap agregat gradasi IV, aspal penetrasi 60, benda uji Marshall untuk mendapatkan kadar aspal optimum, dicoba menggunakan kaadr aspal 5,0%, 5,5%, 6,0%, 6,55, 7,0% terhadap berat campuran, masing-masing kadar aspal 3 buah benda uji. Kemudian didapat kadar aspal optimum sebesar 6,75% dan kadar aspal optimum ini digunakan untuk membuat 3 buah benda uji lagi. Pada penelitian ini agregat halus batu pecah diganti dengan agregat halus batu gamping, selanjutnya dibuat lagi benda uji Marshall untuk mendapatkan kadar aspal optimum berdasarkan kadar aspal 5,0%, 5,5%, 6,0%, 6,55, 7,0% terhadap berat campuran, masing-masing kadar aspal terdiri dari 3 buah benda uji. Dari perhitungan didapat kadar aspal optimum sebesar 6,7% dan kadar aspal optimum ini digunakan untuk membuat 3 buah benda uji lagi. Berdasarkan uji statistik dengan menggunakan analisis perbandingan 2 variabel dapat disimpulkan bahwa penambahan penggunaan batu gamping sebagai pengganti agregat halus memberi pengaruh pada nilai VFB, stabilitas, flow dan VIM.