R. Anwar Yamin, Ir.,M.T Dosen Pembimbing 1 Elkhasnet., Ir., M.T Dosen Pembimbing 2 Tino Sulistiono/22-2000-008 Penulis

Metode perencanaan mekanistik tebal perkerasan dapat mengakomodasikan keumngkinan penemuan-penemuan jenis campuran beraspal bary. Cement Treated Asohalt Mixture (CTAM) adalah suatu inovasi baru di bidang perkerasan jalan khususnya pada campuran beraspal yaiitu dengan memanfaatkan semen dalam campuran tersebut. Cement Treated Asphalt Mixture (CTAM) adalah perkerasan komposit yang merupakan kombinasi beton aspal bergradasi terbuka dengan semen membentuk lapisan yang unik dengan sifat diantara fleksibel dan kaku. Percobaan di laboratorium dilakukan dengan menggunakan CTAM yang dibuat dari tiga jenis aspal (AM, AM-L, AM-R), mortar dengan kuat tekan yang berbeda dan diuji pada variasi temperature perkerasan. Modulus kelakuan resilien campuran beraspal adalah salah satu parameter mekanistik paling penting yang berguna mulai dari tahapan perencanaan sampai evalusai kinerja campuran beraspal. Tujuan dari penulisan tugas akhir ini adalah untuk memprediksi besarnya pengaruh modulus kekakuan resilien aspal terhadap modulus kekakuan resilien CTAM. Hasil dari penelitian ini bahwa modulus kekakuan resilien aspal dipengaruhi oleh jenis aspal. Penambahan 3% lateks dan 20% retona pada aspal pen dapat meningkatkan modulus kekakuan aspal (Sbit). Semakin besar nilai IP maka modulus kekakuan aspal meningkat, sehingga modulus kekakuan resilien CTAM meningkat juga. Campuran dengan aspal Retona (AM-R) memiliki nilai modulus kekakuan terbesar dibandingkan dengan campuran aspal lateks (AM-L) atau aspal pen (AM). Aspal retona memiliki kemampuan yang paling besar untuk menahan beban dan untuk kembali ke bentuk semula.